[发明专利]高速公路防撞装置

权利要求书

1.高速公路防撞装置，其特征在于：包括防撞缓冲单元（1）、连接单元（2）和立柱（3）；防撞缓冲单元（1）位于靠近公路一侧，通过上下多个连接单元（2）与立柱（3）连接；防撞缓冲单元（1）由减压板（4）、滑块（5）、减震弹簧（6）、底座（7）、拉簧（8）、螺钉（9）、缓冲层（10）和反光条（11）组成；在减压板（4）的外表面设置缓冲层（10），减压板（4）和缓冲层（10）均呈半圆环状，顶部和底部为平直段，且在两端平直段设置反光条（11），并通过螺钉（9）将减压板（4）、缓冲层（10）和反光条（11）与滑块（5）固定连接；底座（7）由滑槽（7-1）、突出部分（7-2）和限位挡板（7-3）组成，底座（7）的纵截面的形状为山字形，在其上部和下部对称地设置滑槽（7-1），底座（7）上下两端均设置限位挡板（7-3），拉簧（8）位于滑槽（7-1）内，上端滑槽（7-1）内的拉簧（8）的一端与滑块（5）的下侧连接，另一端与突出部分（7-2）的上侧连接，下端滑槽（7-1）内的拉簧（8）的一端与滑块（5）的上侧连接，另一端与突出部分（7-2）的下侧连接;所述连接单元（2）由伸缩杆（2-1）和弹性缓冲块（2-2）组成，弹性缓冲块（2-2）呈管状，其中心部分为中空，伸缩杆（2-1）位于其中;所述滑块（5）截面形状为凸字形;所述底座（7）的滑槽（7-1）竖向截面形状为C字形，滑槽（7-1）的尺寸和数量与滑块（5）的尺寸和数量相适应;所述缓冲层（10）的材料为弹性缓冲材料;所述减压板（4）的材料为金属材料;所述立柱（3）的材料为钢材，可根据实际使用条件或成本限制，使用水泥材料;所述弹性缓冲块（2-2）为聚氨酯材料制成的多孔型缓冲块;所述伸缩杆（2-1）的两端与立柱（3）以及底座（7）均为固定连接。