[发明专利]破窗器

说明书

本发明涉及消防安全技术领域，特别涉及一种用于交通工具逃生的破窗器。破窗器包括壳体，所述的壳体的一侧紧贴车窗玻璃，另一侧设置有启动按钮；在所述的壳体内部空间还设置有撞击器、控制电路板和蓄电池；所述的壳体包括盖板；所述的盖板上设置有撞击孔；所述的撞击器的位置与所述的撞击孔位置对应；所述的启动按钮与所述的控制电路板相连接；所述的撞击器、控制电路板和蓄电池通过导线依次连接。本发明的破窗器，通过撞击器、启动按钮、控制电路板和蓄电池等的配合，在多种突发事件发生时，能够手动、自动或者遥控启动破窗器，击破玻璃逃生。其具有不易丢失，操作简单，可靠性高等优点。

技术领域

本发明涉及消防安全技术领域，特别涉及一种用于交通工具逃生的破窗器。

背景技术

为了在车辆发生意外时，可以击碎玻璃逃生，一般在车厢内的玻璃处均设置有破窗器，传统破窗器多为手动的安全锤，在发生意外时，由乘客或司机手动取下，击碎玻璃逃生。这种结构的破窗器存在以下缺点：

1、容易丢失。传统的破窗器放置在窗口显眼位置，由卡槽固定，易于摘取，卡槽松动或人为都会导致破窗器丢失。

2、不易操作。传统破窗器都需要人力敲击玻璃，需要的操作力度大，空间大，还要求敲击位置准确；在发生意外时，车厢内拥挤混乱，对人员素质及操作方法要求比较高；对于老弱病残人群，更不易实施。

3、现有电磁启动的破窗器，需要外接电源，体积大，安装不便，破窗成功率低。

发明内容

鉴于此，本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种不易丢失，操作简单，能够适应多种突发事件且成功率高，可靠性好的破窗器。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：破窗器，包括壳体，所述的壳体的一侧紧贴车窗玻璃，另一侧设置有启动按钮；在所述的壳体内部空间还设置有撞击器、控制电路板和蓄电池；所述的壳体包括盖板；所述的盖板上设置有撞击孔；所述的撞击器的位置与所述的撞击孔位置对应；所述的启动按钮与所述的控制电路板相连接；所述的撞击器、控制电路板和蓄电池通过导线依次连接。

进一步的，为更好地实现本发明，特别采用下述设置结构：所述的撞击器包括撞击器壳体，所述的撞击器壳体上设置有贯穿其两端的安装腔，所述的安装腔内设有可沿安装腔活动的的撞针，所述的撞击器壳体的一端设有顶出口，其另一端上密封连接有密封盖，所述的密封盖与撞针相对的一端在所述的安装腔内围成密闭空腔，所述的密闭空腔内设有气体发生剂。

进一步的，为更好地实现本发明，特别采用下述设置结构：所述的撞针的后端与所述密封盖相对，其前端设有采用硬质合金材料制成的锥尖状头部；所述的锥尖状头部与撞击孔配合，锥尖状头部直径小于所述的撞击孔的直径。

进一步的，为更好地实现本发明，特别采用下述设置结构：所述的控制电路板上设置有温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器和陀螺仪。

进一步的，为更好地实现本发明，特别采用下述设置结构：所述的控制电路板上设置有红外线遥控接收器。

进一步的，为更好地实现本发明，特别采用下述设置结构：所述的撞击器上设置有热敏线。

进一步的，为更好地实现本发明，特别采用下述设置结构：所述的盖板上设置有太阳能电池板和配合太阳能电池板的光照孔。

进一步的，为更好地实现本发明，特别采用下述设置结构：所述的太阳能电池板与蓄电池相连接。

进一步的，为更好地实现本发明，特别采用下述设置结构：所述的控制电路板设置于盖板上；所述的蓄电池设置于壳体上。

进一步的，为更好地实现本发明，特别采用下述设置结构：所述的启动按钮配合有按钮保护罩。