[发明专利]一种多级螺旋混凝土输料系统

说明书

本发明提供了一种多级螺旋混凝土输料系统，属于建筑施工设备技术领域。本混凝土输送系统包括地面储料罐、驱动电机、输送管道和至少两根转轴，转轴插设在输送管道内，相邻转轴之间通过一行星减速器相连，行星减速器包括壳体、太阳轮和若干个行星轮，壳体内壁具有内齿圈，内齿圈与各行星轮之间啮合，各行星轮均与太阳轮啮合；相邻两根转轴与行星减速器的连接方式为：位于下端的转轴的上端连接壳体，位于上端的转轴的下端连接太阳轮；壳体与输送管道的内壁之间通过一镂空的连接板相连；连接板与壳体之间通过轴承相连，连接板与输送管道的内壁固定相连；各转轴外均固定设置有螺旋状的轴瓦。本发明具有能够对混凝土输送过程中进行搅拌等优点。

技术领域

本发明属于建筑施工设备技术领域，涉及一种多级螺旋混凝土输料系统。

背景技术

螺旋机广泛应用于各行业，如建材、化工、电力、冶金、煤炭、粮食等行业，适用于水平或倾斜输送粉状、粉状和小块状物料，如煤、灰、渣、水泥、粮食等。

在建筑行业，螺旋机普遍应用于混凝土的上料，能够提升上料高度，对于目前市场上的倾斜提升输料的螺旋机而言，其存在如下问题：

1、由于单根转轴，转轴外设置轴瓦，轴瓦与输送管道之间存在间隙，在输送高度较高的情况下，受到混凝土承重的影响，输送高度越高，混凝土从轴瓦与输送管道之间的缝隙内漏出的物料越多，即形成回料，导致输送效率降低，且由于单根转轴，其负荷也极大，不利于转轴运行的平稳性；

2、一般而言，现有的螺旋机采用驱动电机配合减速机，然后再连接转轴，因为转轴的旋转速度需要较低，以适应粘度相对较大的混凝土的运输，减速机的设置，不仅使驱动电机的动能利用率较低，而且，由于减速比较大，造成机体抖动，且噪音较大，不利于螺旋机的整体性能；

3、由于轴瓦与输送管道之间缝隙的存在，越靠近输送管道的末端，输送管道内的混凝土的存量越少，现有的螺旋机，采用单根转轴，转速始终如一，是输送管道内存在大容积的空隙，混凝土的输送连续性较差，且不能够在输送管道内形成负压，致使混凝土回料，输送效率大大降低，甚至，在输送高度达到一定程度时，混凝土完全无法输送至指定高度；

4、混凝土在输送过程中也存在沉淀和分层，由于螺旋机是通过轴瓦的旋转使混凝土提升的，且转速相对较慢，实际上在输送过程中对混凝土的搅拌是几乎没有的，如果输送高度较高，只是混凝土综合性能发生变化，无法满足混凝土的浇灌要求；

5、输送管道的倾斜角度无法调节，需要控制地面设备的位置实现浇注位置的变化。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种多级螺旋混凝土输料系统，本发明所要解决的技术问题是如何实现混凝土在输送过程中的搅拌，以维持混凝土的性能不变。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种多级螺旋混凝土输料系统，其特征在于，本混凝土输送系统包括地面储料罐、驱动电机、输送管道和至少两根转轴，所述转轴插设在输送管道内，相邻转轴之间通过一行星减速器相连，位于底部的转轴的下端与驱动电机的输出轴之间通过一万向节相连，位于顶端的转轴的上端与输送管道的顶部通过轴承相连；

所述行星减速器包括壳体、太阳轮和若干个行星轮，所述壳体内壁具有内齿圈，所述内齿圈与各行星轮之间啮合，各行星轮均与太阳轮啮合；相邻两根转轴与行星减速器的连接方式为：位于下端的转轴的上端连接壳体，位于上端的转轴的下端连接太阳轮；

所述壳体与输送管道的内壁之间通过一镂空的连接板相连；所述连接板与壳体之间通过轴承相连，所述连接板与输送管道的内壁固定相连；

各转轴外均固定设置有螺旋状的轴瓦，相邻转轴上的轴瓦的螺旋方向相反；

所述行星减速器的减速比为0.2～0.95。

本系统的工作原理如下：