[发明专利]一种船舶用破冰装置

说明书

本发明公开了一种船舶用破冰装置，包括安装板，所述安装板的外侧开设有旋转槽，所述旋转槽的内部设置有旋转板，所述旋转板远离旋转槽的一侧贯穿旋转槽且延伸至其外部，位于旋转槽内部的旋转板正面和背面均固定连接有限位块，所述安装板对应限位块的位置开设有与其配合使用的限位槽，位于旋转槽外部的旋转板底部中点处固定安装有钻孔电机，所述钻孔电机的输出轴上固定连接有钻孔转轴。本发明结构简单，通过将冰面预先开缝，可有效将面积较大冰块进行松动分割，从而可更加容易使冰块脱离敲碎，无需进行多次操作，破冰效果好，效率高，节约了大量的时间，而且对船员的操作要求度较低，给行船带来了极大的方便。

技术领域

本发明涉及船舶设备技术领域，具体为一种船舶用破冰装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，传统的船舶破冰方法大多都是采用内部压载舱水位调节，使得船头上翘下翘来压碎冰面，这样虽可破冰，但会使船内设备摇晃，影响了使用寿命，部分安装了破冰装置的破冰船，破碎效率较低，往往都是采用重物对冰面直接进行敲打，然而对于堆积较厚的冰层，无法快速有效的直接将冰面敲碎，需要多次进行操作，效率低下，十分浪费时间，而且对船员的操作要求度较高，给行船带来了极大的不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶用破冰装置，以解决上述背景技术中提出的问题，具备破冰效果好，效率高的优点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶用破冰装置，包括安装板，所述安装板的外侧开设有旋转槽，所述旋转槽的内部设置有旋转板，所述旋转板远离旋转槽的一侧贯穿旋转槽且延伸至其外部，位于旋转槽内部的旋转板正面和背面均固定连接有限位块，所述安装板对应限位块的位置开设有与其配合使用的限位槽，位于旋转槽外部的旋转板底部中点处固定安装有钻孔电机，所述钻孔电机的输出轴上固定连接有钻孔转轴，所述钻孔转轴的后端贯穿旋转板且延伸至其外部通过轴套固定连接有开缝钻钉，所述旋转板的两侧均固定连接有第一套环，所述第一套环的表面固定连接有牵引绳，所述旋转板正面且位于钻孔电机的上方固定安装有牵引电机，所述牵引电机的输出轴上固定连接有牵引转轴，所述牵引转轴表面且对应钻孔电机的位置固定连接有绕线轮，所述旋转板正面且对应牵引转轴右端的位置固定安装有减速器，所述绕线轮的表面固定连接有第一钢绳，所述旋转板正面且位于绕线轮的上方开设有通线孔，所述第一钢绳远离旋转板的一端贯穿通线孔且延伸至其外部通过第二套环与两个第二钢绳固定连接，两个第二钢绳远离第二套环的一端通过破冰锤固定连接。

优选的，所述安装板的底部开设有与船头相适配的安装槽。

优选的，所述旋转板正面且位于通线孔的下方固定安装有引导轮，所述引导轮的表面与第一钢绳相互接触。

优选的，所述旋转板正面且对应牵引电机的位置固定连接有支撑架，所述支撑架的内侧与牵引电机表面固定连接。

优选的，所述旋转槽开设的角度为150°-180°。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过安装槽将装置安装于船头，破冰时先利用钻孔电机带动开缝钻钉对冰面进行开缝处理，再通过牵引电机带动绕线轮，从而使缠绕在绕线轮上的第一钢绳带动破冰锤间歇性对冰面进行敲击，本发明结构简单，通过将冰面预先开缝，可有效将面积较大冰块进行松动分割，从而可更加容易使冰块脱离敲碎，无需进行多次操作，破冰效果好，效率高，节约了大量的时间，而且对船员的操作要求度较低，给行船带来了极大的方便。