[发明专利]一种冷凝器氩弧焊焊接工装在审
申请号: | 201810946342.0 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN108890204A | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 林有彬;叶伟锋;何登焕;林元浩;杨炳珍 | 申请(专利权)人: | 浙江创新汽车空调有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K9/16 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 尹科峰 |
地址: | 323700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸起 定位块 压块 底板 冷凝器芯体 焊接工装 长槽孔 集液管 冷凝器 氩弧焊 肘夹 右面 调整定位块 工装生产 工装制造 螺杆顶端 上下移动 竖直向下 旋转手柄 螺栓 螺纹孔 水平向 水平肘 顶面 托起 下压 支撑 左面 焊接 垂直 保证 | ||
本发明公开了一种冷凝器氩弧焊焊接工装,包括底板、定位块、压块、垂直肘夹、水平肘夹和支撑块,所述集液管定位块的右侧设有第一凸起,所述第一凸起的左面为斜面,所述第一凸起的左侧设有第二长槽孔,所述压块的右侧设有第二凸起,所述第二凸起的右面为斜面且斜面与水平面的夹角与第一凸起的斜面与水平面的夹角一致,所述第二凸起的顶面设有第三螺纹孔,通过螺栓将若干个定位块固定在底板的第一长槽孔上,从而调整定位块的位置,利用旋转手柄使螺杆顶端的支撑块上下移动,从而托起冷凝器芯体,保证焊接精度,减少工装制造的数量;通过压块下压时同时给集液管水平向内和竖直向下的力从而固定冷凝器芯体,减少肘夹的使用数量,降低工装生产成本。
【技术领域】
本发明涉及焊接工装的技术领域,特别是一种冷凝器氩弧焊焊接工装的技术领域。
【背景技术】
在冷凝器制造过程中,储液罐、支架与左右两根集流管之间需先采用氩弧焊点焊、后采用炉中钎焊的方式使它们紧密焊接在一起,以保证在使用过程中冷凝器内的制冷剂不会发生泄漏。
由于汽车空调冷凝器具有多种规格,在开发汽车空调冷凝器的过程中,针对每一种汽车空调冷凝器需要分别设计并制造一套氩弧焊工装,使生产成本增大。此外由于芯体装配时平面度误差大小不一,引起储液罐、支架、集液管在工装上位置不稳定,定位精度差,造成焊接后产品易泄露,无法修补。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种冷凝器氩弧焊焊接工装,可根据冷凝器的尺寸,通过螺栓将若干个定位块固定在底板的第一长槽孔上,从而调整定位块的位置,利用旋转手柄使螺杆顶端的支撑块上下移动,从而托起冷凝器芯体,保证焊接精度,减少工装制造的数量;通过压块下压时同时给集液管水平向内和竖直向下的力从而固定冷凝器芯体,减少肘夹的使用数量,降低工装生产成本。
为实现上述目的,本发明提出了一种冷凝器氩弧焊焊接工装,包括底板、定位块、压块、垂直肘夹、水平肘夹和支撑块,所述底板的中央设有若干个第一螺纹孔且第一螺纹孔的两侧均匀设有若干个第一长槽孔,所述定位块包括若干个集液管定位块、垂直肘夹定位块、支架定位块、储液罐定位块和水平肘夹定位块,所述集液管定位块的右侧设有第一凸起,所述第一凸起的左面为斜面,所述斜面与水平面的夹角为45°至60°,所述第一凸起的左侧设有第二长槽孔,所述第二长槽孔的左侧设有第二螺纹孔,所述压块的右侧设有第二凸起,所述第二凸起的右面为斜面且斜面与水平面的夹角与第一凸起的斜面与水平面的夹角一致,所述第二凸起的顶面设有第三螺纹孔,所述垂直肘夹、水平肘夹分别固定在垂直肘夹定位块和水平肘夹定位块上,所述支撑块的底面设有第四螺纹孔。
作为优选,所述底板底面的四角还设有支撑脚。
作为优选,所述垂直肘夹定位块、支架定位块、储液罐定位块和水平肘夹定位块的底端均设有第五螺纹孔,所述第二螺纹孔和第五螺纹孔的直径和第一长槽孔的宽度一致。
作为优选,所述第二凸起的左面为垂面,且垂面上固定有橡胶片。
作为优选,所述第四螺纹孔内旋有底端固定有手柄的螺杆,所述第四螺纹孔的数量与第一螺纹孔的直径一致。
本发明的有益效果:本发明可根据冷凝器的尺寸,通过螺栓将若干个定位块固定在底板的第一长槽孔上,从而调整定位块的位置,利用旋转手柄使螺杆顶端的支撑块上下移动,从而托起冷凝器芯体,保证焊接精度,减少工装制造的数量;通过压块下压时同时给集液管水平向内和竖直向下的力从而固定冷凝器芯体,减少肘夹的使用数量,降低工装生产成本。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种冷凝器氩弧焊焊接工装的使用时的立体结构示意图;
图2是本发明一种冷凝器氩弧焊焊接工装的底板的俯视图;
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