[发明专利]一种光伏太阳能路面自动伸缩充电亭有效
申请号: | 201810946584.X | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN109017410B | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 余坤;杨业;刘峻良 | 申请(专利权)人: | 余坤;杨业 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/51;H02J7/35;H02J7/00;E04H1/12;E04D13/18 |
代理公司: | 深圳峰诚志合知识产权代理有限公司 44525 | 代理人: | 赵爱婷 |
地址: | 518100 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 路面 自动 伸缩 充电 | ||
本发明公开了一种光伏太阳能路面自动伸缩充电亭,包括有一路面,所述路面的一侧设置有固定座,所述固定座上设置有一个第一滑槽,所述第一滑槽内设置有一个滑动的第一伸缩平台,所述第一伸缩平台的两侧分别设置有一个滑动的第一支撑轴,两个所述第一支撑轴上对应设置有一个固定顶棚,所述固定顶棚上设置有太阳能电池板,所述固定座内设置有两个在所述第一滑槽内转动的第一螺纹轴,所述第一螺纹轴带动所述第一伸缩平台滑动,能够通过所述第一伸缩平台的滑动能够进一步的带动所述固定顶棚的升降,从而能够通过太阳能电池板产生电量以后能够进一步的对车辆进行充电,从而能够进一步的避免车辆无法行驶的问题。
技术领域
本发明涉及一种太阳能充电装置,具体涉及一种光伏太阳能路面自动伸缩充电亭,尤其涉及一种能够在公路的两侧设置伸缩的平台,能够在伸缩的平台上进行预约充电的光伏太阳能路面自动伸缩充电亭。
背景技术
随着新能源汽车的不断发展,进一步的促进了新能源汽车配套设备的不断完善,其中在现在的新能源汽车使用的过程中大多都是利用蓄电池进行供电,而带动电机的转动而达到驱动汽车行驶的目的,由于电池本身的蓄电能力所限,所以就进一步的导致了新能源汽车行驶距离受限制的问题,虽然通过充电能够解决汽车的续航问题,但是当汽车行驶在高速公路上的过程中,由于高速公路的距离较长,所以就进一步的导致了汽车在有效的行驶距离内无法正常充电的问题,从而会出现无法正常行驶的问题,所以给新能源汽车的推广带来严重的影响。
所以,有必要设计一种光伏太阳能路面自动伸缩充电亭,以解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的问题,提供一种光伏太阳能路面自动伸缩充电亭,能够在路面的两侧设置有固定座,在所述固定座上设置有滑动的第一伸缩平台和第二伸缩平台,从而能够通过所述第二伸缩平台能够进一步的将车辆导向至第一伸缩平台上,在所述第一伸缩平台上设置有伸缩滑动的固定顶棚,在所述固定顶棚上设置太阳能电池板,从而能够通过所述太阳能电池板产生电量以后,能够进一步的对车辆进行充电,从而能够进一步的避免了车辆在行驶的过程中导致的无法行驶的问题,能够进一步的提高新能源汽车的推广应用。
本发明通过以下技术方案实现:
一种光伏太阳能路面自动伸缩充电亭,包括有一路面,所述路面的一侧设置有固定座,所述固定座上设置有一个第一滑槽,所述第一滑槽内设置有一个滑动的第一伸缩平台,所述第一伸缩平台的两侧分别设置有一个滑动的第一支撑轴,两个所述第一支撑轴上对应设置有一个固定顶棚,所述固定顶棚上设置有太阳能电池板,所述固定座内设置有两个在所述第一滑槽内转动的第一螺纹轴,所述第一螺纹轴带动所述第一伸缩平台滑动,所述固定座内设置有一个第一电机驱动的主转轴,所述主转轴带动所述第一螺纹轴转动。能够通过所述第一电机的转动能够进一步的带动所述第一螺纹轴的转动,从而能够进一步的带动所述第一伸缩平台的滑动。
所述第一伸缩平台两侧还分别设置有一个转动的第一转轴,所述第一转轴带动所述第一支撑轴滑动,所述第一螺纹轴带动所述第一转轴转动。能够通过所述第一第一伸缩平台的滑动能够进一步的带动所述固定顶棚的升降,从而能够进一步的带动所述通过所述第一伸缩平台能够对车辆进行充电。
所述第一伸缩平台的两侧分别包括有一个在所述固定座上的第二滑槽,所述第二滑槽内分别设置有一个滑动的第二伸缩平台,所述第二滑槽内分别设置有两个在所述固定座内转动的第二螺纹轴,所述第一螺纹轴带动所述第二螺纹轴转动。能够通过所述第一伸缩平台的滑动能够进一步的带动所述第二伸缩平台的同步滑动,从而能够通过所述第二伸缩平台的滑动能够进一步的对车辆进行导向,从而能够进一步保证到行驶到所述第一伸缩平台上进行供电。
所述第二伸缩平台上分别设置有一个升降的升降护板,所述固定座内还设置有一个空气压缩机,所述空气压缩机产生的压缩空气控制所述升降护板的滑动。能够通过所述升降护板能够进一步的对车辆进行导向防护,从而能够进一步的防止车辆发生跌落的危险。
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