[发明专利]电驱动系统

权利要求书

1.一种用于机动车的电驱动系统(20)，该电驱动系统具有至少两个电机(22)以及至少一个具有硅-半导体构件的逆变器(24)和至少一个具有碳化硅-半导体构件的逆变器(25)，其特征在于，至少两个电机中的至少一个电机(22)由至少一个Si-逆变器(24)供电并设置用于驱动机动车的前桥，至少两个电机中的至少一个电机(22)由至少一个SiC-逆变器供电并设置用于驱动机动车的后桥，其中，所述电驱动系统配置为，在机动车的行驶运行中，当转矩要求小于由通过SiC-逆变器供电的电机(22)能产生的最大转矩时，仅使用通过SiC-逆变器供给交流电的电机(22)来驱动机动车，当转矩要求大于由通过SiC-逆变器提供交流电的电机(22)能产生的转矩时，由SiC-逆变器提供交流电的电机(22)和由Si-逆变器(24)提供交流电的电机(22)都被用于驱动机动车。

2.根据权利要求1所述的电驱动系统(20)，其特征在于，具有硅-半导体构件的逆变器(24)包括至少一个Si-IGBT和至少一个Si-二极管。

3.根据权利要求1或2所述的电驱动系统(20)，其特征在于，具有碳化硅-半导体构件的逆变器(25)包括至少一个SiC-MOSFET。

4.根据权利要求1或2所述的电驱动系统(20)，其特征在于，具有碳化硅-半导体构件的逆变器(25)包括至少一个Si-IGBT和至少一个SiC-二极管。

5.根据权利要求1或2所述的电驱动系统(20)，其特征在于，逆变器(24、25)是正弦逆变器。

6.根据权利要求5所述的电驱动系统(20)，其特征在于，逆变器(24、25)在斩波操作中通过脉宽调制产生正弦形输出电压。

7.根据权利要求6所述的电驱动系统(20)，其特征在于，逆变器(24、25)的开关频率在10kHz至25kHz的范围中。