[发明专利]一种活塞在审
申请号: | 201810947242.X | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN110486180A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司 |
主分类号: | F02F3/20 | 分类号: | F02F3/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 活塞冷却腔 活塞本体 活塞冷却 流体入口处 冷却流体 冷却性能 流体入口 有效地 射入 阻滞 发动机 应用 | ||
本发明公开了一种活塞,包括活塞本体,在所述活塞本体上设置活塞冷却腔,在所述活塞冷却腔的下方的壁上设置活塞冷却流体入口,在所述活塞冷却流体入口处设置阻滞回流坝。本发明所公开的活塞能够有效地提高冷却流体射入率并改善活塞的冷却性能,进而可以提高应用其的发动机的可靠性。
技术领域
本发明涉及热能与动力领域,尤其涉及一种活塞。
背景技术
活塞冷却对于提高发动机的可靠性具有决定性意义,现有活塞冷却腔及活塞冷却流体入口的结构设置不利于提高冷却流体射入率,而且往往会造成射入后的流体倒流而出,因此,需要发明一种新型活塞。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出的技术方案如下:
方案1:一种活塞,包括活塞本体,在所述活塞本体上设置活塞冷却腔,在所述活塞冷却腔的下方的壁上设置活塞冷却流体入口,在所述活塞冷却流体入口处设置阻滞回流坝。
方案2:一种活塞,包括活塞本体,在所述活塞本体上设置活塞冷却腔,在所述活塞冷却腔的下方的壁上设置活塞冷却流体入口,所述活塞冷却流体入口的截面积大于活塞冷却流体喷管的截面积的1.5倍,在所述活塞冷却流体入口处设置阻滞回流坝。
方案3:在方案2的基础上,进一步选择性地选择使所述活塞冷却流体入口的截面积大于活塞冷却流体喷管的截面积的2倍、2.5倍、3倍、3.5倍、4倍、4.5倍、5倍、5.5倍、6倍、6.5倍、7倍、7.5倍、8倍、8.5倍、9倍、9.5倍或10倍。
方案4:在方案1至3中任一方案的基础上,进一步在与所述活塞冷却流体入口相对应的所述活塞冷却腔的上方的壁上设置反射导流结构。
方案5:在方案4的基础上,进一步使与所述活塞本体相对应的活塞冷却流体喷管与所述反射导流结构对应设置。
本发明中,所述活塞本体的活塞顶设为上,所述活塞本体的裙部设为下。
本发明中,所谓的“阻滞回流坝”是指为阻滞射入所述活塞冷却流体入口内的冷却流体从所述活塞冷却流体入口流出而设置的凸起结构。
本发明中,所谓的“反射导流结构”是指将流体流反射导流到设定方向的结构体,其目的是防止所述流体流从所述活塞冷却流体入口流出。
本发明中,应根据热能与动力领域的公知技术,在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
本发明的有益效果如下:本发明所公开的活塞能够有效地提高冷却流体射入率并改善活塞的冷却性能,进而可以提高应用其的发动机的可靠性。
附图说明
图1:本发明实施例1的结构示意图;
图2:本发明实施例2的结构示意图;
图3:本发明实施例3的结构示意图;
图中:1活塞本体,2活塞冷却流体喷管,101活塞冷却腔,102活塞冷却流体入口,103阻滞回流坝,104反射导流结构。
具体实施方式
实施例1
一种活塞,如图1所示,包括活塞本体1,在所述活塞本体1上设置活塞冷却腔101,在所述活塞冷却腔101的下方的壁上设置活塞冷却流体入口102,在所述活塞冷却流体入口102处设置阻滞回流坝103。
实施例2
一种活塞,如图2所示,包括活塞本体1,在所述活塞本体1上设置活塞冷却腔101,在所述活塞冷却腔101的下方的壁上设置活塞冷却流体入口102,在所述活塞冷却流体入口102处设置阻滞回流坝103,在与所述活塞冷却流体入口102相对应的所述活塞冷却腔101的上方的壁上设置反射导流结构104。
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