[发明专利]一种柴油机的调速装置、调速方法及螺杆压缩机系统

权利要求书

1.一种柴油机的调速装置，其特征在于，用于螺杆压缩机用柴油机转速调节，所述螺杆压缩机包括螺杆主机以及储气罐；该调速装置包括气压传感器、电子加载开关以及电子控制单元ECU；

所述气压传感器与所述储气罐直接连接，用于获取所述储气罐的气压信号；

所述电子加载开关，与所述储气罐连接，所述电子加载开关包括空载挡和加载挡，所述电子加载开关用于在处于空载挡时切断所述气压传感器和所述ECU之间的信号，处于加载挡时接通所述气压传感器和所述ECU之间的信号；

所述ECU分别与所述气压传感器和所述电子加载开关电连接，用于获取所述电子加载开关的挡位状态和/或所述气压传感器获取的所述储气罐的气压信号，并控制所述柴油机的转速；

所述电子加载开关在所述柴油机开机预设时间之后从空载挡转换到加载挡；

所述ECU获取到所述电子加载开关处于空载挡时，控制所述柴油机以固定转速运行。

2.根据权利要求1所述的调速装置，其特征在于，所述ECU获取到所述电子加载开关处于加载挡时，所述ECU根据所述气压信号控制所述柴油机的转速。

3.根据权利要求2所述的调速装置，其特征在于，所述ECU内预存所述气压信号与所述柴油机的转速的对应关系，所述气压信号越大，所述柴油机的转速越小。

4.一种柴油机的调速方法，通过权利要求1～3任一所述的调速装置执行，用于螺杆压缩机用柴油机转速调节，所述螺杆压缩机包括螺杆主机以及储气罐；其特征在于，包括：

获取所述电子加载开关的挡位状态和/或所述气压传感器获取的所述储气罐的气压信号；

根据获取到的所述电子加载开关的挡位状态和/或所述气压传感器获取的所述储气罐的气压信号，控制所述柴油机的转速；

所述电子加载开关在所述柴油机开机预设时间之后从空载挡转换到加载挡；

在获取到所述电子加载开关处于空载挡时，控制所述柴油机以固定转速运行。

5.根据权利要求4所述的调速方法，其特征在在于，在获取到所述电子加载开关处于加载挡时，根据获取到的所述气压信号控制所述柴油机的转速。

6.根据权利要求5所述的调速方法，其特征在于，所述ECU内预存所述气压信号与所述柴油机的转速的对应关系，所述气压信号越大，所述柴油机的转速越小。

7.一种螺杆压缩机系统，其特征在于，包括柴油机、螺杆主机、储气罐以及如权利要求1～3任一所述的柴油机调速装置；

所述柴油机与所述螺杆主机连接，用于驱动所述螺杆主机压缩空气以使所述储气罐内气压达到预设压力。