[发明专利]一种汽车零件管路定位夹具

说明书

本发明提供了一种汽车零件管路定位夹具，包括底板、管路支撑座和下压机构；管路支撑座包括固定底座、管路卡位槽和管路卡位侧板；固定底座的上端开设管路卡位槽，沿该管路卡位槽方向的外侧固定管路卡位侧板；下压机构包括下压底座、下压横梁、卡位机构和下压头；下压底座固定在底板上；下压横梁的一端可上下转动固定在下压底座上，下压头固定在下压横梁另一端的下端面上；卡位机构呈U型，其开口端倒扣在下压横梁的上方且固定在下压底座的上端面上，该卡位机构对下压横梁下压高度进行卡位。本发明所述的汽车零件管路定位夹具，通过对管路的简单支撑及下压，实现了发动机管路的定位，方便了对发动机管路的检测，降低了检测成本。

技术领域

本发明属于汽车零件检测领域，尤其是涉及一种汽车零件管路定位夹具。

背景技术

汽车发动机管路对气密性要求较高，这就需要在管路生产出以后，对其气密性进行检测，在检测时，首先就需要对各个形状的管路进行定位，如何使得管路的定位装置结构简单易操作，是该领域技术人员研究的重点。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种汽车零件管路定位夹具，通过简单的定位工装，实现汽车发动机管路的定位检测，降低了检测成本。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车零件管路定位夹具，包括底板、管路支撑座和下压机构；

所述管路支撑座包括固定底座、管路卡位槽和管路卡位侧板；

所述固定底座固定在所述底板上，该固定底座的上端开设有一弧状的管路卡位槽，沿该管路卡位槽方向的外侧固定有一与所述底板垂直的管路卡位侧板；

所述下压机构包括下压底座、下压横梁、卡位机构和下压头；

所述下压底座固定在所述底板上；所述下压横梁的一端可上下转动固定在所述下压底座上端面的外侧，另一端伸出所述下压底座上端面的内侧，所述下压头固定在所述下压横梁另一端的下端面上；所述卡位机构呈U型，其开口端倒扣在所述下压横梁的上方且固定在所述下压底座的上端面上，该卡位机构对下压横梁下压高度进行卡位。

进一步的，所述固定底座、管路卡位槽和管路卡位侧板一体成型，所述固定底座的内端设有固定边沿，所述固定底座通过所述固定边沿固定在所述底板上。

进一步的，所述卡位机构包括卡位件和卡位手柄，所述卡位件呈U型，该卡位件的开口端倒扣在所述下压横梁可转动一端的内侧，该卡位件的上端设有螺纹通孔，所述卡位手柄通过螺纹通孔拧入该卡位件内部。

进一步的，所述卡位件的开口端可转动固定在所述下压底座上。

进一步的，所述下压横梁包括转动端、限位杆和横梁主体，所述转动端、限位杆和横梁主体依次固定连接，且中心轴线在一条直线上，所述转动端可上下转动固定在所述固定底座上，所述限位杆位于所述卡位机构的下方，所述横梁主体包括横梁框架，所述横梁框架由一对相互平行且相对的支撑杆与一对位于该对支撑杆两端且相对的V型架固定而成，该横梁主体的一个V型架的拐角端与所述限位杆固定连接。

进一步的，所述下压头通过固定杆固定在所述横梁主体上远离所述转动端的一端。

相对于现有技术，本发明所述的汽车零件管路定位夹具具有以下优势：

(1)本发明所述的汽车零件管路定位夹具，通过对管路的简单支撑及下压，实现了发动机管路的定位，方便了对发动机管路的检测，降低了检测成本。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的汽车零件管路定位夹具结构示意图；