[发明专利]一种高柔韧性的EGR管路结构在审
| 申请号： | 201810948594.7 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN109058616A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 董阿能;谢琪洪 | 申请（专利权）人： | 宁波泰尔汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16L11/15 | 分类号： | F16L11/15;F16L23/00;F16L43/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 龙洋 |
| 地址： | 315145 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接管 波纹管 高柔韧性 喇叭口 法兰 管路连接部 汽车零部件 抗震性能 控制系统 等量 管壁 气压 通孔 测量 申请 | ||
1.一种高柔韧性的EGR管路结构，其特征在于，所述高柔韧性的EGR管路结构包括：波纹管、法兰、喇叭口、第一连接管、第二连接管；其中，所述波纹管的一端通过第一连接管连接到喇叭口，另一端通过第二连接管连接到法兰；
所述喇叭口为喇叭状，其直径较小的一端固接在第一连接管上，并在另一端的外缘具有一缺口；
所述法兰包括一法兰盘，在所述法兰盘的端面设有至少两个连接孔；
所述第二连接管的管壁上设有一管路连接部，所述管路连接部在所述第二连接管的外管壁上设有一凸出平台，在所述凸出平台的端面上设有一贯穿所述第二连接管管壁的通孔。
2.根据权利要求1所述的高柔韧性的EGR管路结构，其特征在于，所述第一连接管与第二连接管为弯曲状；
所述第一连接管具有一个弯曲部，且弯曲角度为锐角；
所述第二连接管具有两个弯曲部，包括靠近法兰一端的第一弯曲部以及靠近波纹管一端的第二弯曲部，且第一弯曲部的弯曲角度大于第二弯曲部的弯曲角度。
3.根据权利要求1所述的高柔韧性的EGR管路结构，其特征在于，所述第二连接管的厚度大于第一连接管的厚度。
4.根据权利要求1所述的高柔韧性的EGR管路结构，其特征在于，在所述法兰盘端面上设有一中心开孔，所述中心开孔与第二连接管的内径相同，并与第二连接管相导通；在所述中心开孔的出口处具有一倒角。
5.根据权利要求4所述的高柔韧性的EGR管路结构，其特征在于，两个连接孔沿法兰盘中心开孔的圆心对称设置。
6.根据权利要求1所述的高柔韧性的EGR管路结构，其特征在于，所述波纹管为双层波纹管。
7.根据权利要求1所述的高柔韧性的EGR管路结构，其特征在于，所述波纹管的两端采用激光焊接，与第一连接管、第二连接管连接。
8.根据权利要求1所述的高柔韧性的EGR管路结构，其特征在于，所述高柔韧性的EGR管路结构由不锈钢制成。
9.根据权利要求1所述的高柔韧性的EGR管路结构，其特征在于，在所述法兰盘的侧面具有一圆弧形缺口，所述圆弧形缺口通过圆角过渡到法兰盘的侧面。
10.根据权利要求1所述的高柔韧性的EGR管路结构，其特征在于，所述凸出平台上的通孔上加工有内螺纹。
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