[发明专利]双层PTFE管材的制造方法及设备、双层PTFE管材

说明书

本发明公开了一种双层PTFE管材的制造方法及设备、双层PTFE管材，该制造方法包括：根据第一PTFE材料，制成预型体内坯；根据第二PTFE材料，制成预型体外坯；将所述预型体内坯放入所述预型体外坯的内部，通过挤压制成预型体；烧结所述预型体，冷却后，得到双层PTFE管材。本发明制作的双层PTFE管材内外层都应用了PTFE材料，具有较好的磨损性和耐高温性，性价比高。

技术领域

本发明涉及PTFE管材领域，尤其涉及一种双层PTFE管材的制造方法及设备、双层PTFE管材。

背景技术

PTFE，又称聚四氟乙烯，其具有摩擦系数低、耐高温(长期运行温度可达200℃)、耐候性强、耐化学腐蚀性和阻燃性好等优点，常作为一种自润滑性材料。在汽车工业中PTFE产品的应用之一就是作为汽车操纵拉索和门窗拉索的内衬管使用。

现有制造的双层PTFE管材，其内层是PTFE分散树脂，外层涂的是工程塑料，在二次加工外层时会对内层的PTFE形成新的损耗，这种加工方式得到的双层PTFE管材耐摩损性能较差、且耐高温能力方面相比于改性PTFE材料也会有所损耗。

发明内容

本发明的目的是提供一种双层PTFE管材的制造方法及设备、双层PTFE管材，提高双层PTFE管材的而摩擦能力，同时进一步优化其耐高温能力。

本发明提供的技术方案如下：

一种双层PTFE管材的制造方法，包括：根据第一PTFE材料，制成预型体内坯；根据第二PTFE材料，制成预型体外坯；将所述预型体内坯放入所述预型体外坯的内部，通过挤压制成预型体；烧结所述预型体，冷却后，得到双层PTFE管材。

在上述技术方案中，内层和外层都采用了PTFE材料，使内外层都具有良好的耐高温能力和耐磨损性。

进一步，所述根据第一PTFE材料，制成预型体内坯具体为：将第一PTFE材料填充至第一缸筒装置，通过挤压所述第一PTFE材料制成预型体内坯；所述根据第二PTFE材料，制成预型体外坯具体为：将第二PTFE材料填充至第二缸筒装置，通过挤压所述第二PTFE材料制成预型体外坯。

在上述技术方案中，预型体内坯和预型体外坯采用不同的缸筒装置制作，满足双层PTFE管材的尺寸要求。

进一步，所述将所述预型体内坯放入所述预型体外坯的内部，通过挤压制成预型体具体为：将带有内坯芯杆的所述预型体内坯放入位于所述第二缸筒装置内的不带有外坯芯杆的所述预型体外坯的内部，通过挤压将所述预型体内坯和所述预型体外坯粘合在一起，形成所述预型体。

在上述技术方案中，将制作好的预型体内坯放入预型体外坯中通过物理挤压制成双层的预型体，因无需化学反应，制作方式简单、方便。

进一步，所述将第一PTFE材料填充至第一缸筒装置，通过挤压所述第一PTFE材料制成预型体内坯具体为：将所述第一PTFE材料填充至第一缸筒装置中的第一缸筒，通过所述第一缸筒装置上的第一液压平台挤压所述第一PTFE材料，形成带有内坯芯杆的所述预型体内坯；当所述预型体内坯成型后，将带有内坯芯杆的所述预型体内坯从所述第一缸筒中挤出。

在上述技术方案中，未将内坯芯杆从预型体内坯中抽出，是为了后续将其与预型体外坯挤压在一起时，保证双层PTFE管材可以有空心的内部。

进一步，所述将第二PTFE材料填充至第二缸筒装置，通过挤压所述第二PTFE材料制成预型体外坯具体为：将第二PTFE材料填充至第二缸筒装置中的第二缸筒，通过所述第二缸筒装置上的第二液压平台挤压所述第二PTFE材料，形成带有外坯芯杆的所述预型体外坯；当所述预型体外坯成型后，将所述外坯芯杆抽出，得到位于所述第二缸筒内的所述预型体外坯。

在上述技术方案中，将外坯芯杆抽出是为了给预型体内坯留出放置的空间，为将两者挤压在一起打下基础。