[发明专利]一种钢结构电梯井道组件

说明书

本发明公开一种钢结构电梯井道组件，包括有：上框架、下框架和连接件，上框架和下框架之间通过连接件固定连接；上框架包括有多根竖直设置的方钢，多根方钢之间通过连接钢固定连接；连接钢侧面上开设有通槽和垂直于所述通槽的安装口。本发明的优点在于，上框架和下框架之间连接可靠，连接钢的连接方式简单且加工量少。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种钢结构电梯井道组件。

背景技术

电梯作为建筑物内垂直交通运输的主要工具；井道是轿厢和对重装置运动的空间。现有的井道结构主要分为混凝土井道和钢结构井道，若直接在施工现场砌砖墙钢筋混凝土结构井道，既不经济还占用空间大。一种钢结构井道采用整体式现场焊接或用预制钢构件现场焊拼而成，则对高空焊接工艺要求很高，且施工难度大。另一种钢结构井道是完全装配式，全部采用单根预制钢构件，在现场用螺栓连接紧固而成。这种钢结构井道省去了高空焊接麻烦，但这种井道仅凭螺栓连接四角的钢件，连接跨度大，连接效果不好；长时间使用易引发安全事故。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种连接可靠、连接方式简单且加工量少的钢结构电梯井道组件。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种钢结构电梯井道组件，包括有：上框架、下框架和连接件，所述上框架和下框架之间通过连接件固定连接；

所述上框架包括有多根竖直设置的方钢，所述多根方钢之间通过连接钢固定连接；所述连接钢侧面上开设有通槽和垂直于所述通槽的安装口。

在上述的一种钢结构电梯井道组件中，其特征在于：所述下框架与上框架对称设置。

在上述的一种钢结构电梯井道组件中，其特征在于：所述多根方钢上均具有侧板，所述连接钢固定连接在侧板上。

在上述的一种钢结构电梯井道组件中，其特征在于：所述连接钢的截面呈“C”型，所述安装口与通槽形成T字状，所述安装口的宽度大于通槽的宽度。

在上述的一种钢结构电梯井道组件中，其特征在于：所述上框架包括有第一方钢、第二方钢、第三方钢和第四方钢，所述第一方钢和第四方钢之间设置有厅门安装梁，所述厅门安装梁与第一方钢和第四方钢固定连接。

在上述的一种钢结构电梯井道组件中，其特征在于：所述厅门安装梁上开设有腰形孔。

在上述的一种钢结构电梯井道组件中，其特征在于：所述连接件包括有第一连接板和第二连接板；

所述第一连接板用于连接上框架和下框架之间的方钢；所述第二连接板用于连接上框架和下框架之间的连接钢。

在上述的一种钢结构电梯井道组件中，其特征在于：所述第一连接板设置于方钢内腔，螺栓穿过所述方钢将第一连接板固定；

所述第二连接板设置于连接钢的通槽侧，T型螺栓穿过第二连接板将第二连接板固定在连接钢的通槽中。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本发明中上、下框架之间通过第一连接板和第二连接板共同连接固定，有效减小固定跨距，固定可靠；

2、连接钢上开设有通槽，使第二连接板的固定位置可以为通槽上的任意位置，调节自由度高，且用T型螺栓固定时，不需在C型钢上加工固定孔；

3、厅门安装梁上开设有腰形孔，可以调节厅门的高低。

附图说明

图1为本发明的整体结构主视图；

图2为图1的俯视图。