[发明专利]三挡变速装置

说明书

本发明涉及动力传动系统中的变速装置，特别是一种三挡变速装置。包括输入轴、输出轴和中间轴，输入轴上设置有第一齿轮和第二齿轮，输出轴上设置有第五齿轮，中间轴上设置有第二齿轮、第四齿轮和第六齿轮。该三挡变速装置在不影响其使用性能的前提下，进一步简化了变速装置的结构，减小了变速装置的体积。

技术领域

本发明涉及动力传动系统中的变速装置，特别是一种三挡变速装置。

背景技术

现有的三挡变速装置结构较复杂，组成零件较多，体积较大，直接导致了变速装置的制造成本高且应用受限。专利号为ZL201410678595.6的发明专利公开了一种三挡手动变速器，其包括输入轴、输出轴、中间轴，轴上安装有输入齿轮、输出齿轮和中间齿轮，齿轮上套装有第一、第二和第三齿圈，配置有用于拨动三只齿圈的三只拨叉。该种三挡变速器其结构虽然较其它三挡变速器更加简单，单其组成零件仍然较多，特别是该种结构导致其中间轴的长度尺寸较大，使变速器的体积减小的程度有限。

发明内容

本发明的目的是提供一种三挡变速装置，在不影响其使用性能的前提下，进一步简化变速装置的结构，减小变速装置的体积。

本发明所述的三挡变速装置，包括输入轴、输出轴和中间轴，输入轴与输出轴同轴线布置，中间轴与输入轴和输出轴平行，所述输入轴为台阶轴，其大直径段位于输入轴的内端，在该大直径段上设置有外花键，并套装有第三齿轮，第三齿轮与该大直径段通过花键连接，输入轴的小直径段上空套有第一齿轮，第一齿轮的内端设置有外花键，其端面与输入轴大直径段的外端面相靠；所述输出轴上固定有第五齿轮，第五齿轮的内端设置有外花键，其端面与输入轴大直径段的内端面相靠；输出轴的内端伸入输入轴内端的端孔内，可旋转地支撑在输入轴的内端；当向第一齿轮方向拨动第三齿轮至极限位置时，第三齿轮同时与第一齿轮和输入轴花键连接，当向第五齿轮方向拨动第三齿轮至极限位置时，第三齿轮同时与第五齿轮和输入轴花键连接。

中间轴上套装有第二齿轮、第四齿轮和第六齿轮，第二齿轮通过花键与中间轴连接，第四齿轮空套在中间轴上，第六齿轮固定在中间轴上，第四齿轮位于第二齿轮和第六齿轮之间，且第二齿轮与第一齿轮常啮合，第四齿轮与第三齿轮常啮合，第六齿轮与第五齿轮常啮合，第二齿轮的内端设置有外花键，第四齿轮在其与第二齿轮相邻一端设置有内花键，当向第四齿轮方向拨动第二齿轮至极限位置时，第二齿轮同时与第四齿轮和中间轴花键连接。

第三齿轮在其与第五齿轮相邻一端开设有第一拨叉槽，第二齿轮的内端开设有第二拨叉槽。拨叉槽是拨叉沿轴向拨动齿轮时在齿轮上的着力位置。

本发明所述的三挡变速装置，由于第三齿轮既是输入轴的齿轮，同时还作为输入轴和第一齿轮的连接齿轮，代替了输入轴和第一齿轮之间的连接齿轮，同时也是输入轴与第二齿轮的连接齿轮，使第三齿轮得以充分利用，从而减少连接齿轮的数量。本发明仅使用两只拨叉，较ZL201410678595.6变速器的拨叉数少，能够较大程度减小中间轴的长度，在不影响变速装置使用性能的前提下，变速装置结构得以进一步简化，体积进一步减小，进一步降低了变速装置的制造成本。

附图说明

图1为本发明所述三挡变速装置处于空挡状态时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

参见图1所示，该三挡变速装置包括输入轴1、输出轴6和中间轴12，输入轴1与输出轴6同轴线布置，并且输出轴6的内端伸入输入轴1内端的端孔内，通过滚针轴承7可旋转地支撑在输入轴1内端，中间轴12与输入轴1和输出轴6平行。