[发明专利]一种底坑简易升降停车设备

说明书

本发明一种底坑简易升降停车设备，包括车位底坑、底层载车板单元、二层载车板单元、驱动单元、安全单元、电源系统、排水单元、水位超限处置单元、人机界面单元、设备控制单元；是目前同类型设备的重大改进：设备机电部件设置在较高位置，有利于防潮和防水淹，基于市电和可充电电池的双路供电以及自动排水、自动水位超限处置，使得出现市电停电时，车位底坑积水能自动排水，出现水淹时设备能够自动运行提升底层载车板至地面，避免底层车辆遭受水淹，设置拉力传感器的钢丝绳曳引结构使得设备的安全性得到全面提升，可伸缩的导向装置有效降低车位底坑深度，检修槽的设置使得工作人员在设备处于任一位置都能够方便地进入车位底坑内部进行检查、维保。

技术领域

本发明涉及机械式停车设备领域，具体涉及一种底坑简易升降停车设备。

背景技术

随着汽车保有量的增加，停车场地不足的问题日趋明显，机械式停车设备已得到广泛应用，停车设备其中有一种是在地面之下挖坑、单个车位设置的停车设备，业内称为“底坑简易升降”停车设备。目前这种停车设备采用四根整体式中置立柱、整体式设备框架、液压顶升或者电机链条曳引升降，其明显不足是底坑深度尺寸较大，包括电机在内的多数机电设施设置在底坑内部，没有设置应对机电设施防潮和突发性大雨水淹的措施；因此，对于地下水位较高、潮湿多雨、容易造成底坑水淹的我国南方地区，这种形式的停车设备基本上没有得到应用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种采用地面后置驱动、增加防护设施和安全设施、比较适合我国南方地区使用的新形式的底坑简易升降停车设备。

为实现上述目的，本发明一种底坑简易升降停车设备的基础技术方案是，包括车位底坑、电源系统、排水单元、水位超限处置单元、人机界面单元、设备控制单元；其特征在于：还包括底层载车板单元、二层载车板单元、驱动单元、安全单元。

所述车位底坑为周边高出地面的基坑，其内腔截面的长度、宽宽、深度尺寸分别大于需停放车辆的最大长度、宽度、深度尺寸，底部设置有集水井或集水坑，四个立面及底部均为钢筋混凝土结构，顶部四周设置有排水沟。车位基坑是底坑简易升降停车设备必备的通用装置，周边高出地面、四周设置排水沟是为了防止外面的水漫进底坑内部；底部设置的集水井、集水沟是为了容纳底坑内部产生的冷凝水以及少量从外部进入的水。但在南方地区，上述措施显然并不足够。

所述底层载车板单元包括稳定导向立柱、底层载车板；所述稳定导向立柱的表面带有导向截面，数量为四根，分别垂直设置在靠近所述车位底坑的四个角的立面之上，每个立面各设置两根，高度尺寸与所述车位底坑的深度相若；所述底层载车板为钢架构的矩形框架，所述矩形框架的外部尺寸与所述车位底坑的内腔截面尺寸匹配，运行在所述车位底坑的内部区域，上层表面用于停放底层车辆，宽度方向最外侧为纵梁，共有两根，长度方向最外侧为横梁，共有两根，所述两根横梁或者所述两根纵梁的外侧对应所述稳定导向立柱的位置分别设置有与所述稳定导向立柱的导向截面匹配、能够沿所述稳定导向立柱的导向截面作垂直方向滑移的导向装置，使得设置有所述导向装置的所述底层载车板能够沿所述稳定导向立柱作往上或者往下滑移。

所述二层载车板单元包括二层载车板、二层立柱；所述二层载车板为钢架构的矩形框架，所述矩形框架的外部尺寸大于所述车位底坑的内腔截面尺寸，能够遮蔽所述车位底坑的内腔截面，上层表面用于停放二层车辆，宽度方向最外侧为纵梁，共有两根，长度方向最外侧为横梁，共有两根；所述二层立柱为四根，在所述车位底坑的车长的两个方向分别各设置两根，高度尺寸大于需停放二层车辆的最大高度尺寸；所述二层立柱的上端与所述二层载车板的纵梁的下方紧固连结，下端与所述底层载车板单元的底层载车板的纵梁的上方紧固连结，使得所述底层载车板、所述二层立柱、所述二层载车板形成一个中间能够容纳二层车辆的整体框架，所述底层载车板通过所述二层立柱对所述二层载车板形成支撑。