[发明专利]集成阀和起重机械液压系统

说明书

本发明公开了一种集成阀和起重机械液压系统。集成阀包括集成阀体、换向阀和平衡阀。换向阀和平衡阀均集成于集成阀体上。集成阀体上开设有进油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口，换向阀用于控制进油口的油液流向第一工作油口或第二工作油口，平衡阀设置于第一工作油口和/或第二工作油口与换向阀之间。本发明的集成阀将换向阀和平衡阀均集成于集成阀体上，因此平衡阀和换向阀之间通过油道连接，与现有技术中的换向阀和平衡阀均独立设置并专门需要液压管路连接相比，减少油液的沿程压力损失，从而降低能耗。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，特别涉及一种集成阀和起重机械液压系统。

背景技术

起重机作为工程机械的主要机型之一，由于其产品品种多、数量大、耗油高、排放差，其节能问题己受到业界的广泛关注，国内各大起重机生产厂家均将其节能研究作为起重机发展的一个重要突破口。据统计，传统液压起重机作业时的总能量利用率不到30％，能耗存在于起重机作业的各个能量传递环节中，其中，主要集中在发动机工作时自身的能耗、液压系统的能耗、负载功率与发动机提供功率不匹配时产生的能耗等。

液压式起重机出于对安全性的考虑，在液压系统中均要求安装平衡阀，用于重载下降工况下的平衡制动，通常在卷扬下落和油缸回缩工况，由于其节流作用导致系统能耗损失大，温升高。

除此之外，起重机液压系统的能耗来源还来自于多路阀节流损失、安全阀溢流损失、液压管路的沿程压力损失和工作元件的能耗损失。而液压系统所损失的大部分能量都转化为热能，其中部分散发到空气中，另外大部分传到工作元件和液压油中，从而导致液压系统温度升高，引起系统故障。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集成阀和起重机械液压系统，以降低能耗。

本发明第一方面提供一种集成阀，包括集成阀体、换向阀和平衡阀，换向阀和平衡阀均集成于集成阀体上，集成阀体上开设有进油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口，换向阀用于控制进油口的油液流向第一工作油口或第二工作油口，平衡阀设置于第一工作油口和/或第二工作油口与换向阀之间。

在一些实施例中，集成阀包括两个平衡阀，两个平衡阀中的一个平衡阀设置于第一工作油口与换向阀之间，两个平衡阀中的另一个平衡阀设置于第二工作油口与换向阀之间。

在一些实施例中，平衡阀为插装阀。

在一些实施例中，平衡阀的开度被主动调节地设置。

在一些实施例中，集成阀还包括用于控制平衡阀的开度的减压阀。

在一些实施例中，集成阀还包括用于控制换向阀的工作位置的先导控制阀；和/或，集成阀还包括用于控制平衡阀的开度的减压阀。

在一些实施例中，集成阀体上还开设有先导进油口，其中，先导进油口与先导控制阀的先导控制端连接；和/或，先导油口与减压阀的控制油口连接。

本发明第二方面提供一种起重机械液压系统，包括液压泵、液压执行元件和如本发明第一方面任一项提供的集成阀。

在一些实施例中，起重机械液压系统包括两个液压执行元件以及与两个液压执行元件对应设置的两个集成阀。

在一些实施例中，起重机械液压系统还包括与液压泵驱动连接的先导泵，集成阀体上还设置有先导进油口，先导泵的泵出口与先导进油口连接。

基于本发明提供的技术方案，集成阀包括集成阀体、换向阀和平衡阀。换向阀和平衡阀均集成于集成阀体上。集成阀体上开设有进油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口，换向阀用于控制进油口的油液流向第一工作油口或第二工作油口，平衡阀设置于第一工作油口和/或第二工作油口与换向阀之间。本发明的集成阀将换向阀和平衡阀均集成于集成阀体上，因此平衡阀和换向阀之间通过油道连接，与现有技术中的换向阀和平衡阀均独立设置并专门需要液压管路连接相比，减少油液的沿程压力损失，从而降低能耗。