[发明专利]一种车辆水下通气系统及方法

说明书

本发明涉及一种车辆水下通气系统及方法。所述通气系统包括润滑通气管路、燃油通气管路和辅助设备气管路，所述润滑通气管路、燃油通气管路和辅助设备气管路各管路中的部件分别使用相同的油品，所述润滑通气管路、燃油通气管路和辅助设备气管路的通气口固定在距车体最低位置一定高度的车体上，所述通气口与大气连通。本发明提供的车辆水下通气系统及方法，提供了一种系统化的合理的车辆水下通气技术，解决了汽车涉水时浸入水下的零部件进水和通气不畅导致的故障等问题，提高了车辆整体的涉水性能与使用寿命。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是一种车辆水下通气系统及方法。

背景技术

随着汽车技术的发展，对于汽车的性能要求越来越高，许多军用战术车辆和特殊用途的车辆要求能涉水行驶，涉水行驶技术的问题之一是水下部件通气问题，涉水深度增加时汽车的很多重要部件将浸入水下，解决了水下部件通气问题就会提高车辆涉水性能。随着汽车技术的发展这一系统将会大量使用，具有广泛的应用前景。

现有解决车辆涉水的技术存在一些问题，比如没有进行系统的层级设计，或者主要在发动机这块进行了涉水设计，对车辆整体的涉水能力考虑不足，影响涉水后车辆的使用性能与寿命。因此，为了提高车辆整体的涉水能力，解决汽车涉水时浸入水下的零部件进水和通气不畅导致的故障等问题，有必要提供一种系统化的合理的车辆水下通气技术，以提高了车辆整体的涉水性能。

发明内容

本发明旨在提供一种车辆水下通气系统及方法，以提供一种系统化的合理的车辆水下通气技术，解决汽车涉水时浸入水下的零部件进水和通气不畅导致的故障等问题，提高车辆整体的涉水性能。

本发明提供的车辆水下通气系统，所述通气系统包括润滑通气管路、燃油通气管路和辅助设备气管路，所述润滑通气管路、燃油通气管路和辅助设备气管路各管路中的部件分别使用相同的油品，所述润滑通气管路、燃油通气管路和辅助设备气管路的通气口固定在距车体最低位置一定高度的车体上，所述通气口与大气连通。如此设计，使得油品相同的设备连接为一路，油品不同的设备连接为另一路，不至于使得不同油品的设备因连接一起难免产生的油品混合对设备性能的影响。

上述的车辆水下通气系统，所述通气口为所述润滑通气管路、燃油通气管路和辅助设备气管路汇总后形成的单个通气口，或者，所述通气口为所述润滑通气管路、燃油通气管路和辅助设备气管路各自的通气口。

上述的车辆水下通气系统，所述通气口距车体最低位置的高度大于1200mm。

上述的车辆水下通气系统，所述润滑通气管路可以是经将汽车轮边、变速器和桥中段的通气孔串联连接形成。

上述的车辆水下通气系统，所述润滑通气管路还可以是经将汽车轮边、变速器、分动器和桥中段各自的通气孔串联连接形成。

上述的车辆水下通气系统，所述燃油通气管路可以是将燃油箱的通气口连接通气管形成。

上述的车辆水下通气系统，所述燃油通气管路还可以是经将主燃油箱的通气孔和副燃油箱的通气孔串联连接形成。

上述的车辆水下通气系统，所述辅助设备气管路是将除了燃油通气管路与润滑通气管路所连接设备的剩余需要通气的辅助设备的通气孔串联连接形成。

本发明还提供一种利用上述的车辆水下通气系统进行通气的方法，通气时将需要通气的油品相同的设备串联连接。

上述的通气方法，所述方法包括：分别形成润滑通气管路、燃油通气管路和辅助设备气管路。

上述的通气方法，所述润滑通气管路、燃油通气管路和辅助设备气管路的通气口分别单独设置或汇总为一个。

上述的通气方法，所述通气口固定在距车体最低位置大于1200mm高度的车体上。