[发明专利]新型无轴前轮在审
申请号: | 201810952358.2 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN110774825A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 杨世成 | 申请(专利权)人: | 绵阳万康科技开发有限公司 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00;B60B21/00;B60C7/00 |
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地址: | 622757 四川省绵阳市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前轮 无轴 工字形金属 实心内胎 透明橡胶 橡胶外胎 小轴承 护壳 转动 人力车 摩托车配件 电动车 坚固耐用 受力 轮胎 美观 维护 | ||
本发明公开了一种新型无轴前轮,属于人力车、电动车、摩托车配件,该新型无轴前轮由工字形金属圈、C形金属圈、球形实心内胎、橡胶外胎、透明橡胶护壳、小轴承组成,C形金属圈由小轴承连接工字形金属圈转动,球形实心内胎由橡胶外胎包裹连在C形金属圈上,透明橡胶护壳包裹在轮胎外上部,该新型无轴前轮受力后转动快速,外形美观,安全性高,不需经常维护,坚固耐用。
技术领域
本发明涉及人力车、电动车、摩托车配件,尤其涉及用于人力车、电动车、摩托车的新型无轴前轮。
背景技术
目前,常见的人力车、电动车、摩托车的前轮都是由一个主轴配钢丝或铝合金板圈构成。现有的人力车、电动车、摩托车前轮均存有一定的技术缺陷:(1)安全性低,容易把靠近的物体绞进去;(2)需要经常维护;(3)滑行转动不持久;(4)不结实不美观。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题;本发明提供了一种新型无轴前轮,包括工字形金属圈、C形金属圈、球形实心内胎、橡胶外胎、透明橡胶护壳、小轴承,所述工字形金属圈内圈下工字面较短,竖立面较长,每隔一段距离有一竖立金属条支撑,上部有三个小孔,用于车架的安装,上工字面为U形,其中一侧可以分离,用螺丝可以连接。
进一步的,所述C形金属圈上端为固定橡胶外胎用,下端有两个浅槽,用于小轴承的轨道。
进一步的,所述球形实心内胎(已另行申请专利)位于橡胶外胎内,由橡胶外胎与C形金属圈连接固定。
进一步的,所述橡胶外胎保护连接球形实心内胎
进一步的,所述透明橡胶护壳负责保护车轮上部的三分之二部分,防止泥土灰尘入侵和外来物体不被绞入,中间两边各开有一条形口,便于刹车安装。
进一步的,所述小轴承由一个短轴穿两个小轴承固定在工字形金属圈里,上部与C形金属圈底部轨道接触,车轮上部透明橡胶护壳内大距离安装几对,车轮底部近距离多安装几对。
本发明的新型无轴前轮,外观为圆环形,工字形金属圈与车架固定,C形金属圈由小轴承传动围绕工字形金属圈灵活转动,本发明适用于各人力车、电动车、摩托车。
附图说明
图1是本发明的外观示意图
图2是本发明的横截面示意图
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1图2所示,本发明的新型无轴前轮,包括工字形金属圈(2)、C形金属圈(4)、球形实心内胎(8)、橡胶外胎(3)、透明橡胶护壳(6)、小轴承(5),工字形金属圈(2)上有金属条(1)、上部有三个小孔(7)、一侧可以分离(9),透明橡胶护壳(6)上有条形口(10)。
本发明的工作过程如下:
把车架固定在工字形金属圈上,受力后外胎和C形金属圈会围绕工字形金属圈快速转动。
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