[发明专利]一种信息可变的高铁车厢指示牌在审
申请号: | 201810953154.0 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN109166466A | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 胡启洲;曾爱然;岳民;周浩;李晓菡;谈敏佳;林娟娟;丛子荃;陈杰;王荣荣 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G09F9/33 | 分类号: | G09F9/33 |
代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 张学彪 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高铁车厢 发光二极管 信息可变 指示牌 出行 候车 高铁 车厢位置指示 电子显示屏 指示标志牌 乘客 供电电源 显示内容 可变的 站台 显示屏 电源 座位 节约 | ||
1.一种信息可变的高铁车厢指示牌,其特征在于,包括控制开关、显示板、供电电源和控制台,所述显示板由发光二极管构成,所述显示板分别连接所述供电电源和控制台,所述控制开关设于所述控制台上,所述控制开关为智能控制开关。
2.根据权利要求1所述的交通指示牌,其信息处理分析及显示过程,包括以下步骤:
步骤1:监控室实时监控获取下一辆即将到达站台的列车的车次信息;
步骤2:根据当前获取到的车次信息,判断下一辆从目前站台经过的车辆是否会在此站台停靠;
步骤3:若下一辆车辆不在此站台停靠,信息指示牌无需回应,继续监控车辆信息,执行步骤1;若下一辆车辆会停靠此站台,则进行下一步骤3;
步骤3:获取下一辆到达该站台车辆的详细信息;
步骤4:根据获取到的列车信息,判断下一辆到达该站台的列车行驶方向;
步骤5:根据列车的行驶方向,预测出列车停靠站台时所对应的车厢位置;
步骤6:将预测出的车厢位置信息与此刻指示牌的显示信息进行比对,若信息相同,则无需更改指示牌的显示信息,执行步骤7;若显示信息与预测信息不相同,则执行步骤8;
步骤7:继续显示当前信息,无需更改指示牌的显示信息;
步骤8:,更改显示牌的显示信息,将显示信息的显示内容更改为预测到的车辆车厢位置信息;
步骤9:监测是否有显示牌发生故障,若有故障显示牌,则执行步骤13;若无故障显示牌,则执行步骤10;
步骤10:继续显示当前信息;
步骤11:监测列车是否离开站台,若是,则执行步骤12;若否,则继续执行步骤10;
步骤12:继续监测获取下一辆即将到达该站台的列车车辆信息;
步骤13:将监测到的故障显示牌信息上传至控制室;
步骤14:判断故障是否已经被接受处理,若是,则执行15;若否,则继续执行13;
步骤15:生成故障处理报告,将报告存储至存储器并将故障处理报告上传至控制室。
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