[发明专利]铁路客车车体防护罩

权利要求书

1.一种铁路客车车体防护罩，其特征在于：具有对开式的两组防护罩，每组防护罩具有数个依次嵌套的刚性结构的罩门，罩门底部安装有滚轮，车体设置有对应每个罩门的轨道，所述滚轮安装在轨道上实现罩门沿轨道移动；所述罩门的内壁设置有用于抵住相邻内侧罩门外壁的导向轮，最内侧罩门的内壁设置有用于抵住侧墙的导向轮，所述防护罩两侧的车体上设置有用于固定最外侧罩门的快速夹钳，相邻罩门之间及端部罩门与车体之间设置有橡胶止挡。

2.根据权利要求1所述的铁路客车车体防护罩，其特征在于：最外侧的罩门外轮廓尺寸与车体相同。

3.根据权利要求1所述的铁路客车车体防护罩，其特征在于：最外侧罩门的滑轮装有卡套于导轨外侧的防脱卡。

4.根据权利要求1所述的铁路客车车体防护罩，其特征在于：还具有用于驱动罩门移动的牵引系统，所述牵引系统包括固定在防护罩外侧车体上牵引电机、与电机输出端连接的绞缆筒，绕设于绞缆筒的钢丝绳，和固定在的两组防护罩之间的车体上的牵引滑轮，所述钢丝绳的自由端绕过牵引滑轮后与最外侧罩门固定。

5.根据权利要求1所述的铁路客车车体防护罩，其特征在于：所述快速夹钳包括固定于车体的法兰座、设置于法兰座的连杆机构、与连杆机构相连用于将最外侧罩门的侧壁压在车体上的夹钳压把，和驱动该连杆机构的夹钳手柄。

6.根据权利要求1所述的铁路客车车体防护罩，其特征在于：靠近车辆二位端的防护罩具有两个罩门，远离车辆二位端的防护罩具有三个罩门。

7.根据权利要求1所述的铁路客车车体防护罩，其特征在于：罩门主结构为钢制梁柱骨架外侧蒙皮，形成拱形框架的刚性结构。

8.根据权利要求1-7任一项所述的铁路客车车体防护罩，其特征在于：应用于轨道检测车。

9.一种轨道检测车，其特征在于：具有权利要求1-7任一项所述的铁路客车车体防护罩。