[发明专利]一种新能源汽车充电桩

说明书

本发明涉及一种充电桩，更具体的说是一种新能源汽车充电桩,包括整机支架、支撑板、滑动板、连接板、重量机构、连杆、拨叉、动力机构、传动机构、变相机构、变相传动机构和升降机构，所述支撑板左右对称设置有两个，两个支撑板的两端分别固定连接在整机支架的左右两端，滑动板的右端固定连接在位于左侧的支撑板的上端，连接板的左端固定连接在位于右侧的支撑板的上端，重量机构间隙配合在整机支架上，可以有效的节约地上使用面积，当车辆行驶到重量机构上时，重量机构会改变动力机构内的动力传动方向，使得充电桩升出地面，当车辆离开到重量机构上时，重量机构会改变动力机构内的动力传动方向，使得充电桩收进地面。

技术领域

本发明涉及一种充电桩，更具体的说是一种新能源汽车充电桩。

背景技术

例如专利号CN201711360869.7一种新能源汽车充电桩线束，其结构包括连接装置、插头、密封盖、插板、线管，所述连接装置上设有插头，所述插头的侧面设有密封盖，所述密封盖通过插头与连接装置接触连接，所述密封盖的内部固定设有插板，所述连接装置的外部固定设有线管，所述线管由芳纶耐火纤维层、聚乙烯层、镀锡铜丝层组成，所述线管的内部设有芳纶耐火纤维层，所述芳纶耐火纤维层的外部设有聚乙烯层；该发明的缺点是不能有效的节约地上面积。

发明内容

本发明的目的是提供一种新能源汽车充电桩，可以有效的节约地上使用面积，可以在右汽车行驶到指定位置时升起充电桩，在汽车充电完成离开时收起充电桩。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种新能源汽车充电桩，包括整机支架、支撑板、滑动板、连接板、重量机构、连杆、拨叉、动力机构、传动机构、变相机构、变相传动机构和升降机构，所述支撑板左右对称设置有两个，两个支撑板的两端分别固定连接在整机支架的左右两端，滑动板的右端固定连接在位于左侧的支撑板的上端，连接板的左端固定连接在位于右侧的支撑板的上端，重量机构间隙配合在整机支架上，重量机构的前后两端均卡接在整机支架上，重量机构滑动连接在滑动板上，重量机构和滑动板之间设置有压缩弹簧Ⅱ，连杆的上端铰接在重量机构上，连杆的下端铰接在拨叉上，连杆的下端向右倾斜，拨叉的下端转动连接在变相机构上，动力机构固定连接在整机支架上，传动机构转动连接在整机支架上，动力机构和传动机构通过齿轮啮合传动，变相机构和变相传动机构均转动连接在支撑板上，变相机构和变相传动机构的左端通过齿轮啮合传动，变相机构和变相传动机构的右端通过带传动连接，变相机构和传动机构通过齿轮啮合传动，升降机构的上端间隙配合在整机支架上，升降机构的中端转动连接在连接板上，变相机构和升降机构通过齿轮啮合传动。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新能源汽车充电桩，所述整机支架包括整机上板、整机侧板、W形卡接体、矩形槽Ⅰ和矩形槽Ⅱ，整机侧板前后对称设置有两个，两个整机侧板分别固定连接在整机上板的前后两端，W形卡接体前后对称设置有两个，两个W形卡接体分别固定连接在两个整机侧板的内侧，矩形槽Ⅰ和矩形槽Ⅱ均设置在整机上板上，矩形槽Ⅰ位于矩形槽Ⅱ的左侧，两个支撑板的两端分别固定连接在两个整机侧板上。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新能源汽车充电桩，所述重量机构包括重量板、滑动柱、连接杆、滑动筒和三角形卡接体，滑动柱设置有两个，两个滑动柱的上端均固定连接在重量板上，连接杆的上端固定连接在重量板上，滑动筒和三角形卡接体均前后对称设置有两个，两个滑动筒的内侧均固定连接在连接杆上，两个三角形卡接体分别滑动连接在两个滑动筒的外侧，每个三角形卡接体和每个滑动筒之间均固定连接有压缩弹簧Ⅰ，两个三角形卡接体分别卡接在两个W形卡接体的上端，重量板间隙配合在矩形槽Ⅰ上，两个滑动柱均滑动连接在滑动板上，两个滑动柱上均套装有压缩弹簧Ⅱ，压缩弹簧Ⅱ位于重量板和滑动板之间，连杆的上端铰接在连接杆的下端。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种新能源汽车充电桩，所述动力机构包括电机和动力齿轮，动力齿轮固定连接在电机的输出轴上，电机固定连接在位于前端的整机侧板上。