[发明专利]一种汽车空调静电除尘装置

说明书

本发明公开了一种汽车空调静电除尘装置，包括安装板，所述安装板一侧焊接有聚风漏斗，所述聚风漏斗一侧安装有静电除尘管，所述静电除尘管中部两端和聚风漏斗一端均焊接有内螺纹套管，本发明结构科学合理，使用安全方便，因外螺纹套位于调节转盘两侧的螺纹长度不一致，使得外螺纹套管可以向一侧的内螺纹套管内伸入，并从另一侧内螺纹套管内抽出，相邻的两个内螺纹套管之间不再相互连接，便于对单个的静电除尘管进行拆卸维修，解决了现有的汽车空调静电除尘装置难以快速拆卸维修的问题；将连接电线通过固定夹固定后，再缠绕在空心杆外侧，转动摆动轴，将固定杆顶端插入到固定槽内，避免相邻的电线接触，保证了缠绕后电线的稳定。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车空调静电除尘装置。

背景技术

汽车是现代社会出行的重要工具之一，为了保证车内空气的清新度和适宜的温度，给乘客提供较舒适的乘车体验，现有的汽车都有车载空调，当车载空调进行外循环的空气流动时，为了防止外界的灰尘随着空气流动一起进入到车内，通常采用滤网进行过滤，现有汽车的滤网结构简单，在多尘土地区的车辆需要频繁的对滤网进行更换，除尘的成本较高，因此静电除尘装置被部分汽车所使用，但是目前市场上的汽车空调静电除尘装置结构简单，多为固定安装结构，当单个静电除尘管发生损坏时，需要将整个静电除尘设备取出才能进行检修，检修所需要的拆卸和安装过程繁琐，不利于静电除尘装置的快速维修，同时在汽车行驶过程中，由于地面和电机转动等外界环境的干扰，容易遭成静电除尘管内部的灰尘溢出，同时容易造成静电除尘管内部的电极和管体进行碰撞，造成电极的损坏，在收尘时，拧开密封盖后，收集的灰尘容易直接掉落，不便于使用者对尘土的收集，容易造成灰尘进入到汽车的其他构件内部造成构件的损坏，现有的静电除尘装置连接电晕电极和集尘电极的连接电线随意放置，维修或单独更换静电除尘管时容易发生电线的缠绕现象，不利于静电除尘管的快速拆卸维修，缠绕的电线受潮后表面的包裹材料容易腐蚀后相互连接，造成长期使用后电线粘结在一起的情况发生。

发明内容

本发明提供一种汽车空调静电除尘装置，可以有效解决上述背景技术中提出目前市场上的汽车空调静电除尘装置结构简单，多为固定安装结构，当单个静电除尘管发生损坏时，需要将整个静电除尘设备取出才能进行检修，检修所需要的拆卸和安装过程繁琐，不利于静电除尘装置的快速维修，同时在汽车行驶过程中，由于地面和电机转动等外界环境的干扰，容易遭成静电除尘管内部的灰尘溢出，同时容易造成静电除尘管内部的电极和管体进行碰撞，造成电极的损坏，在收尘时，拧开密封盖后，收集的灰尘容易直接掉落，不便于使用者对尘土的收集，容易造成灰尘进入到汽车的其他构件内部造成构件的损坏，现有的静电除尘装置连接电晕电极和集尘电极的连接电线随意放置，维修或单独更换静电除尘管时容易发生电线的缠绕现象，不利于静电除尘管的快速拆卸维修，缠绕的电线受潮后表面的包裹材料容易腐蚀后相互连接，造成长期使用后电线粘结在一起的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车空调静电除尘装置，包括安装板，所述安装板一侧焊接有聚风漏斗，所述聚风漏斗一端通过魔术贴安装有滤网，所述滤网一侧中部安装有干燥板，所述干燥板一侧表面均匀开设有透气孔，所述聚风漏斗一侧安装有静电除尘管，所述静电除尘管中部两端和聚风漏斗一端均焊接有内螺纹套管，两个所述内螺纹套管之间安装有连接机构，所述连接机构包括外螺纹套管和调节转盘，所述内螺纹套管内部通过螺纹啮合连接有外螺纹套管，所述外螺纹套管外侧焊接有调节转盘，所述静电除尘管的底端安装有收尘机构，所述收尘机构包括密封盖、支撑软杆、橡胶圈和收尘薄膜，所述静电除尘管的底端通过螺纹啮合连接有密封盖，所述密封盖内侧底表面安装有支撑软杆，所述支撑软杆顶部安装有橡胶圈，所述支撑软杆内侧粘结有收尘薄膜，所述静电除尘管内部对应橡胶圈上方位置处安装有挡板，所述静电除尘管内侧下部安装有集尘电极，所述静电除尘管内侧上部安装有电晕电极。