[发明专利]辅助及列车供电电路及轨道车辆

权利要求书

1.一种辅助及列车供电电路，其特征在于，包括：主变压器、与所述主变压器相连接的牵引整流单元以及与所述牵引整流单元相连接的牵引支撑电容，所述牵引支撑电容的输出端依次连接有双斩波降压单元、支撑电容、双高频逆变单元、变压器隔离单元和整流单元，所述整流单元的输出端连接有相互并联的辅助支撑电容和列车供电支撑电容，所述列车供电支撑电容与列车负载相连接，所述辅助支撑电容通过辅助逆变单元和滤波单元与辅助负载相连接；

所述双斩波降压单元包括两个串联连接的斩波电路，以实现直流降压；

所述双高频逆变单元包括两个串联连接的逆变电路；

所述变压器隔离单元包括与所述双高频逆变单元相并联连接的第一高频隔离变压器和第二高频隔离变压器；

所述第一高频隔离变压器和第二高频隔离变压器均包括原边线路和次边线路，所述原边线路的个数小于所述次边线路的个数；

或者，所述变压器隔离单元包括与所述双高频逆变单元相并联连接的第一双隔离变压器串联模块和第二双隔离变压器串联模块；

所述第一双隔离变压器串联模块和第二双隔离变压器串联模块均包括：两个相互串联的变压器，所述变压器包括：单个原边线路和单个次边线路；

所述整流单元包括：相互并联的第一辅助整流单元和第一列车供电整流单元、以及相互并联的第二辅助整流单元和第二列车供电整流单元。

2.根据权利要求1所述的辅助及列车供电电路，其特征在于，所述变压器隔离单元中的原边线路与所述双高频逆变单元相连接，所述次边线路与所述整流单元相连接。

3.根据权利要求1所述的辅助及列车供电电路，其特征在于，所述列车供电支撑电容与列车负载之间还设置有辅助逆变单元和滤波单元。

4.根据权利要求1所述的辅助及列车供电电路，其特征在于，所述牵引支撑电容的输出端还通过牵引逆变单元与牵引负载相连接。

5.一种轨道车辆，其特征在于，包括权利要求1-4中任意一项所述的辅助及列车供电电路。