[发明专利]可调式车用扬声装置在审

专利信息
申请号: 201810954935.1 申请日: 2018-08-21
公开(公告)号: CN110856054A 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 谭木星;冷严;杨波;潘飞;赵吉强;唐杰 申请(专利权)人: 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司
主分类号: H04R1/02 分类号: H04R1/02
代理公司: 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 代理人: 王玉杰
地址: 401122 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 调式 扬声 装置
【说明书】:

发明公开了一种可调式车用扬声装置,包括采用弹性材质制成的安装体,所述安装体包括呈球形弧面结构的基座板以及沿基座板周向环形阵列分布的弧形板,各弧形板均由基座板外缘沿径向向外延伸,所述基座板和弧形板的一侧表面上分布有扬声器;所述安装体在远离扬声器的一侧设有驱动组件,所述弧形板能够在驱动组件带动下朝着基座板的球心方向倾斜。本发明能够对声音传递的方向以及传播的范围以可控方式进行调整,从而调节声音的最佳接收位置,以满足车内人员在不同位置或不同坐姿时的个性化需求,提升用户在车内的听觉体验。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域,具体涉及一种可调式车用扬声装置。

背景技术

随着科技的日新月异以及汽车工业的快速发展,消费者对汽车功能性配件的要求越来越高。

扬声器是汽车上必备的一种装置,其不仅具有语音通话功能,还具有听音乐等娱乐作用,车上的乘驾人员对于扬声器发出的声音具有一个最佳听觉位置,但是扬声器一般是以固定连接的方式安装在汽车上的,这样就造成了扬声器声音传递的方向以及声音传播的范围始终朝某一个方向,而实际上车上的乘驾人员是会动的,耳部位置并不固定,这样就导致了乘驾人员有可能并未处于接收扬声器声音的最佳位置,听觉体验有进一步提高的可能性。

发明内容

有鉴于此,本发明提供一种可调式车用扬声装置,能够对扬声器的安装姿态进行可控的调整。

为实现上述目的,本发明技术方案如下:

一种可调式车用扬声装置,包括采用弹性材质制成的安装体,其要点在于:所述安装体包括呈球形弧面结构的基座板以及沿基座板周向环形阵列分布的弧形板,各弧形板均由基座板外缘沿径向向外延伸,所述基座板和弧形板的一侧表面上分布有扬声器;

所述安装体在远离扬声器的一侧设有驱动组件,所述弧形板能够在驱动组件带动下朝着基座板的球心方向倾斜。

采用上述结构,该装置可以安装在座椅头枕的两侧,扬声器分布在基座板和弧形板上,并且安装体具有弹性,当乘驾人员的坐姿发生变化时,在驱动组件的作用下,弧形板向一侧倾斜,即安装体向外扩张或向内收缩,扬声器的安装方向或位置也因此而改变,使得扬声器的安装位置能够以可控方式被调节,从而调节声波的传播方向及范围,改变声音最佳接收位置,以改善车内驾乘人员听觉体验。

作为优选:所述基座板靠近驱动组件的一侧表面连接有安装柱,该安装柱远端连接有安装板。采用上述结构,便于安装安装体。

作为优选:所述驱动组件包括与所述弧形板抵接的推环,以及用于推动推环沿安装体中心线方向移动的驱动机构。采用上述结构,在驱动机构的推动下,推环的移动即可改变安装体的口径。

作为优选:所述推环的两侧对称设有螺纹套;所述驱动机构包括设置在安装板上的齿轮箱,以及一端安装在齿轮箱内,另一端与螺纹套螺纹配合的丝杆,所述齿轮箱内置有互相啮合的涡轮和蜗杆,其中涡轮套装在丝杆上,蜗杆在远离与涡轮啮合的一端连接有驱动电机。采用上述结构,驱动电机的正反转即可控制推环的往复移动。

作为优选:所述螺纹套在靠近推环的一端均设有安装部,并通过该安装部套装在所述推环上。采用上述结构,便于将螺纹套和导向柱安装在推环的两端。

作为优选:所述安装体的中心处设有圆孔,所述安装柱上设有与圆孔连通的中心孔。采用上述结构,便于安装扬声器的通电线路。

作为优选:所述安装柱的一端设有环形板,该环形板上分布有安装孔,安装柱通过该安装孔以螺钉连接的方式固定安装在安装板上。采用上述结构,便于将安装柱安装在安装板上。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

能够对声音传递的方向以及传播的范围以可控方式进行调整,从而调节声音的最佳接收位置,以满足车内人员在不同位置或不同坐姿时的个性化需求,提升用户在车内的听觉体验。

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