[发明专利]一种舒适型电动轮椅车

说明书

本发明公开了一种舒适型电动轮椅车，包括支撑架，支撑架上端设有减震架，减震架侧面通过销孔连接滑杆，滑杆上套设有第一弹簧，滑杆一端通过螺纹连接减震套杆，减震套杆通过套盖连接减震杆，减震杆上端连接座板，座板后侧设有第一扶手，座板前侧左部设有收纳支撑架，收纳支撑架两侧开设有滑槽，滑槽通过滑销连接放置桌板，收纳支撑架后侧开设有放置槽，收纳支撑架后侧设有支撑块。本发明结构合理，采用此种减震结构可以有效减轻不平路面造成的震感，可实现多方向减震作用，减震效果更好、使轮椅移动更平稳，让使用者更舒适。采用此种放置桌结构，使用更方便，放置桌板收放简单，不占用空间，提高便利性和舒适性。

本申请是名称为: 一种舒适型电动轮椅车、申请日为:2017年4月18日、申请号为：201710254822.6的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种电动轮椅车，具体是一种舒适型电动轮椅车。

背景技术

据统计，中国现有中风偏瘫患者人数600万人以上，存活者80%肌体致残，生活不能自理，这个数字每年还在以百万人计递增。因患关节病不能站立和因车祸致下肢残废的，还有因先天性骨骼发育不良的；全社会因各种原因造成长期卧床不起的患者超过千万人。

对于以上患者来说轮椅是必不可少的，由于普通人力轮椅在实际使用中存在一定的不便，所以电动轮椅逐渐成为一种选择趋势。电动轮椅是在传统手动轮椅的基础上，叠加高性能动力驱动装置、智能操纵装置、电池等部件，改造升级而成的，具备人工操纵智能控制器，就能驱动轮椅完成前进、后退、转向、站立、平躺、等多种功能的新一代智能化轮椅，是现代精密机械、智能数控、工程力学等领域相结合的高新科技产品。

目前市场上的电动轮椅，多数减震效果不理想，有的虽然安装了减震结构，但这种减震结构只能减轻竖直向的震动，不具有减轻横向的震动，导致减震效果不好，如果这样行走在不平的路面会让轮椅使用者感到非常不舒服，还有可能在此对使用者造成伤害。由于轮椅使用者多为行动不便的人群，他们拿放东西和用餐时多有不便，而现在轮椅大多没有设置放物品的结构，而有放置结构的也多为简易的移动板，使用起来很不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种舒适型电动轮椅车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种舒适型电动轮椅车，包括支撑架，支撑架一端设有加固块，支撑架左侧设有前轮，支撑架中部设有蓄电池，支撑架右侧通过驱动电机连接后轮，支撑架右端设有防后倾轮，支撑架上端设有减震架，减震架侧面通过销孔连接滑杆，滑杆上套设有第一弹簧，滑杆一端通过螺纹连接减震套杆，减震套杆下端设有滚珠，减震套杆通过套盖连接减震杆，减震杆上套设有第二弹簧，减震杆下端连接挡块，挡块下端连接第三弹簧，减震杆上端连接座板，座板的板面铺设有软质座垫，座板左侧设有脚踏板，脚踏板通过电动伸缩杆连接座板，座板后侧设有第一扶手，第一扶手左端设有操作器，座板前侧左部设有收纳支撑架，收纳支撑架两侧开设有滑槽，滑槽通过滑销连接放置桌板，收纳支撑架后侧开设有放置槽，收纳支撑架后侧设有支撑块，座板前侧后部设有第二扶手，座板右端设有靠背，靠背右侧通过电动伸缩杆连接座板。

作为本发明进一步的方案：所述减震架的数量至少为四个。

作为本发明进一步的方案：所述滑杆的数量为四根，滑杆在减震架侧面呈周向等距设置。

作为本发明进一步的方案：所述第一弹簧位于减震架内部。

作为本发明进一步的方案：所述挡块的形状为圆台状。

作为本发明进一步的方案：所述支撑块上表面与放置槽底面齐平。

作为本发明进一步的方案：所述支撑块侧面和底面设有软质防护下层。