[发明专利]一种基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法

说明书

本发明涉及一种基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法，所述智能控制方法包括以下步骤：步骤一：编制日作业计划；步骤二、编制定修备料模型步骤三：指定仓槽控制计划；步骤四：流程智能切换；步骤五：小车自动走槽控制方法。本发明通过作业计划管理、定修备料模型、仓位实时管理、流程智能切换等模型的建立。实现原料系统向多座高炉高效有序的进行物料输送，自动生成作业计划，智能编制定修备料模型，仓槽智能控制和切换，流程智能控制，由计算机系统全智能保证各高炉原燃料仓位控制在合理水平，有利于高炉稳定顺行，大大减少操作强度。

技术领域

本发明涉及一种控制方法，特别涉及一种基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法，属于智能制造技术领域。

背景技术

大型钢铁联合企业，多座高炉公用原燃料输送系统进行生产和物料组织。目前，需要操作人员根据高炉仓位和物料准备情况，选取输送流程，人工进行仓位控制。如果仓位控制不善，流程组织不合理造成物料准备不足影响高炉生产；过程中需要人工监控流程状态，料仓料位状态状态，人工切换流程，效率和能耗低下；流程监控不及时造成堵料、撒料、扑料等问题。整个过程需人工干预，外劳动强度高，经济效果差，不适应未来智能制造要求，因此，迫切的需要一种新的方案解决该技术问题。

发明内容

本发明正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法，本发明通过作业计划管理、定修备料模型、仓位实时管理、流程智能切换等模型的建立。实现原料系统向多座高炉高效有序的进行物料输送，自动生成作业计划，智能编制定修备料模型，仓槽智能控制和切换，流程智能控制，由计算机系统全智能保证各高炉原燃料仓位控制在合理水平，有利于高炉稳定顺行，大大减少操作强度，将原来传统的设备控制向现代化数字控制转变。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种基于多高炉原燃料输送物流智能控制方法，所述智能控制方法包括以下步骤：

步骤一：编制日作业计划；

步骤二、编制定修备料模型

步骤三：指定仓槽控制计划；

步骤四：流程智能切换；

步骤五：小车自动走槽控制方法。

作为本发明的一种改进，所述步骤一：编制日作业计划，具体如下，通过各高炉对各种物料的需求，编制出24小时内物料生产计划；

计算方法如下：

设单座高炉某品种原燃料24小时需求量为Q：

Q＝R×i×K×λ

此高炉此品种原燃料24小时需补料次数为N：

式中：λ--配矿比例；K---矿耗；i--高炉利用系数；R--高炉容积；T_上--仓位上限值；T_下--仓位下限值；C--投用仓数量

根据上述计算出每座高炉每个品种在24小时内需要生产的次数以及每次生产的时间，系统自动排出生产计划。

作为本发明的一种改进，所述步骤二、编制定修备料模型，具体如下，

为了防止因计划性检修造成系统没有充分备料而影响的高炉生产，故将设备检修计划纳入作业计划管理。

(1)检修计划生成，点检员在设备类管理系统编制出次日设备检修计划，内容包括设备代码、计划检修开始时间、计划检修结束时间、是否停机配合等因素。

(2)物料生产影响分析，例如：设备A计划次日8:00-12:00检修4小时,系统做出以下分析：1)此设备运输品种为B和C；2)高炉号D所需品种B和C要经过设备A；3)判断出除此系统外无其它备用系统；4)检索出此品种对应仓号。