[发明专利]一种发动机进气装置

说明书

本发明公开一种发动机进气装置，包括滤清组件、进气总管和变形胶管，所述滤清组件一端底部的一侧设有进气口，且进气口上连通有进气总管，所述滤清组件顶部的另一侧连通有变形胶管，且变形胶管上设有匀流组件，所述变形胶管的出气端连通有进气歧管，且进气歧管的出气端连通有稳压盒，所述稳压盒远离进气歧管一侧的底端连通有导气支管，且导气支管设有多组；本发明通过滤清组件空气进行双重过滤，并对空气中的杂质进行吸附，再通过匀流组件对空气进行过滤，多重净化，避免内部淤积灰尘，避免堵塞，且本发明通过匀流组件使经过的气流均匀排出，使流量均匀，再通过稳压盒使气流稳定下来，降低气流冲击力，保护发动机。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机进气装置。

背景技术

随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，消费水平也逐渐提高，机动车，特别是汽车，作为一种主要的交通工具，已经渐渐成为了热门的主要交通工具，而不论是机动车还是其他一些需要驱动的领域，都需要用到发动机，而进气装置又是连接发动机必不可少的部件，现有的进气装置过滤效果不佳，内部容易淤积大量灰尘，造成堵塞，影响发动机的正常使用，且现有的进气装置在进气的过程中，有时候气流流速过大，会产生巨大的冲击力，不稳定的气流会影响发动机的稳定工作，甚至损害发动机，同时，现有的进气装置在进气时由于气流高速流动会产生大量的噪音，并通过共振向外辐射，造成噪音污染，因此，本发明提出一种发动机进气装置以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种发动机进气装置，该发动机进气装置对空气多重净化，避免内部淤积灰尘，避免堵塞，且该发动机进气装置使空气流量均匀，降低气流冲击力，避免影响发动机的稳定工作。

为了解决上述问题，本发明提出一种发动机进气装置，包括滤清组件、进气总管和变形胶管，所述滤清组件一端底部的一侧设有进气口，且进气口上连通有进气总管，所述滤清组件顶部的另一侧连通有变形胶管，且变形胶管上设有匀流组件，所述变形胶管的出气端连通有进气歧管，且进气歧管的出气端连通有稳压盒，所述稳压盒远离进气歧管一侧的底端连通有导气支管，且导气支管设有多组，所述导气支管的出气端连通有集流罩，且集流罩的出气端连通有导气总管，所述导气总管上设有消音筒。

进一步改进在于：所述滤清组件包括滤清盖和滤清壳，所述进气口设在滤清盖上，且进气口与进气总管连通，所述滤清盖和滤清壳之间的内部设有初效滤芯和高效滤芯，所述滤清壳内部远离滤清盖的一侧设有吸附填料。

进一步改进在于：所述滤清壳的顶部设有出气口，且出气口上设有喇叭罩，所述喇叭罩上设有导流罩管，且导流罩管与变形胶管连通。

进一步改进在于：所述进气总管侧壁的内部设有铁丝，且进气总管的外侧设有凸边，所述凸边设有多组，且凸边的内部设有加强纤维。

进一步改进在于：所述稳压盒内部靠近进气歧管一侧的上方和内部靠近导气支管一侧的下方均设有隔离板，所述进气歧管与稳压盒的连通口高于一侧上方的所述隔离板，所述导气支管与稳压盒的连通口低于另一侧下方的所述隔离板。

进一步改进在于：所述匀流组件包括滤管和匀流盘，所述滤管的内部设有滤筒，所述匀流盘的内部设有涡轮。

进一步改进在于：所述消音筒的侧壁内部设有吸音棉，且吸音棉设有多组，相邻所述吸音棉之间的消音筒侧壁内部设有真空腔。

本发明的有益效果为：本发明通过滤清组件里的初级滤芯和高级滤芯对空气进行双重过滤，通过吸附填料对空气中的杂质进行吸附，再通过匀流组件里的滤筒对空气进行过滤，多重净化，避免内部淤积灰尘，避免堵塞，且本发明通过匀流组件里的涡轮使经过的气流均匀排出，使流量均匀，再通过稳压盒使气流经过隔离板的撞击稳定下来，降低气流冲击力，避免影响发动机的稳定工作，保护发动机，同时，本发明通过消音筒的吸音棉有效吸收噪音，通过真空腔有效减少共振，阻止噪音污染，另外，本发明的进气总管侧壁内部设有铁丝，凸边内设有加强纤维，更加坚韧，不易损坏。