[发明专利]一种电动汽车的充电方法和充电系统

说明书

本发明实施方式公开了一种电动汽车的充电方法和充电系统。在包含第一双向直流充电机的第一电动汽车和包含第二双向直流充电机的第二电动汽车之间连接充电线，充电线包含第一车端接头和第二车端接头，第一车端接头连接第一双向直流充电机，第二车端接头连接第二双向直流充电机；第一电动汽车经由充电线向第二电动汽车发送第一充电请求；检测第二电动汽车的电池箱的剩余电量，当第二电动汽车的电池箱的剩余电量符合第一预定条件时，第二电动汽车的电池箱经由第二双向直流充电机和充电线向第一双向直流充电机提供第一充电电流；第一双向直流充电机利用第一充电电流为第一电动汽车的电池箱充电。可以实现电动车辆之间的相互充电，而且降低成本。

技术领域

本发明实施方式涉及汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车的充电方法和充电系统。

背景技术

国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1-2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈，给人们的生活带来巨大影响，直接关系到国家经济和社会的可持续发展。世界各国都在积极开发新能源技术。

能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈，给人们的生活带来巨大影响，直接关系到国家经济和社会的可持续发展。世界各国都在积极开发新能源技术。电动汽车作为一种降低石油消耗、低污染、低噪声的新能源汽车，被认为是解决能源危机和环境恶化的重要途径。

技术的进步，使得电动汽车已经基本具备了可靠的使用性能。电动公交车，电动大巴车、电动物流车以及电动轿车等各式新能源汽车陆续出现在我们的生活里，几乎随处可见。然而，用户顾虑比较大的问题是“跑不远”。大部分电动汽车充电快则2小时，慢则7、8小时，充电基础设施不完善、排队等待时间长等情况也加深了人们购买电动汽车的疑虑。

充电桩的功能类似加油站里的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。电动汽车上具有车端接口和桩端接口，车端接口与车载充电机连接，桩端接口与充电桩的输出端连接。

然而，安装充电桩需要大量的成本和时间。而且，电动汽车可能出现电量耗尽而无法自行行驶到充电桩的情况。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种电动汽车的充电方法和充电系统。

本发明实施方式的技术方案如下：

一种电动汽车的充电方法，包括：

在包含第一双向直流充电机的第一电动汽车和包含第二双向直流充电机的第二电动汽车之间连接充电线，所述充电线包含第一车端接头和第二车端接头，所述第一车端接头连接第一双向直流充电机，所述第二车端接头连接第二双向直流充电机；

第一电动汽车经由所述充电线向所述第二电动汽车发送第一充电请求；

检测第二电动汽车的电池箱的剩余电量，当所述第二电动汽车的电池箱的剩余电量符合第一预定条件时，第二电动汽车的电池箱经由第二双向直流充电机和所述充电线向所述第一双向直流充电机提供第一充电电流；

所述第一双向直流充电机利用所述第一充电电流为所述第一电动汽车的电池箱充电。

在一个实施方式中，该方法还包括：

第二电动汽车经由所述充电线向所述第一电动汽车发送第二充电请求；

检测第一电动汽车的电池箱的剩余电量，当所述第一电动汽车的电池箱的剩余电量符合第二预定条件时，第一电动汽车的电池箱经由第一双向直流充电机和所述充电线向所述第二双向直流充电机提供第二充电电流；