[发明专利]一种扫地机器人的防碰撞检测方法有效
申请号: | 201810958877.X | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN109049006B | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 谢涛 | 申请(专利权)人: | 深圳市云鼠科技开发有限公司 |
主分类号: | B25J19/02 | 分类号: | B25J19/02;B25J9/16;A47L11/40;A47L11/24 |
代理公司: | 深圳正和天下专利代理事务所(普通合伙) 44581 | 代理人: | 杨波 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扫地 机器人 碰撞 检测 方法 | ||
1.一种扫地机器人的防碰撞检测方法,其特征在于:包括以下步骤,
S1:预备具有MEMS器件的扫地机器人,当扫地机器人处于直线运动状态,并发生碰撞情况时,跳转至步骤S2;当扫地机器人处于颠簸不平路面状况时,跳转至步骤S3;当扫地机器人处于旋转运动状态,且有障碍物阻挡时,跳转至步骤S4;
S2:利用牛顿第二定律V=a×t;扫地机器人启动行走时是正向加速度,撞击物体时为负加速度,匀速运动加速度为0;当碰撞发生时,采用陀螺仪修正扫地机器人水平加速度数值;
S3:利用加速度计与陀螺仪融合数据,得出欧拉角a,利用欧拉角a的倾斜角,重新分配水平加速度;Accy=acczInit*sin(a);利用六轴融合计算方法计算出实际加速度;
S4:利用陀螺仪检测角速度W;扫地机器人利用左右轮的光栅里程计计算光栅的角速度W1,有障碍物阻挡时,W与W1的数值不匹配;当扫地机器人以一定角速度W旋转时,其切线加速度与法线加速度被加速度计检测到,当有撞击时加速度变化,得到异常的切线加速度与法线加速度;通过融合数据,对角加速度进行重新分配;
S5:扫地机器人碰撞检测完成。
2.如权利要求1所述的一种扫地机器人的防碰撞检测方法,其特征在于:所述步骤S2、步骤S3和步骤S4中,同步利用光栅里程计、驱动轮电流检测、红外传感器感测障碍物状况、万向轮传感器进行数据感测收集,辅助处理加速度碰撞;其中,光栅里程计(M):测出速度V,是匀速还是加速,修正Vi=V0+a*t;驱动轮电流(C):扫地机器人在匀速行走的时候,电流是近似恒定值,碰撞后电流出现扰动;红外传感器(IR):提前感知前方是否有障碍物,提前告知扫地机器人前方有碰撞情况;万向轮传感器(U):扫地机器人被阻挡,万向轮数据为0;
并利用公式:OUT=P0*M+P1*C+P2*IR+P3*U(其中P0,P1,P2,P3为权重)计算得出最终修正数据。
3.如权利要求2所述的一种扫地机器人的防碰撞检测方法,其特征在于:所述步骤S2、步骤S3和步骤S4中,同时采用人工神经网络法融合数据,使得扫地机器人自主学习、识别碰撞。
4.如权利要求1所述的一种扫地机器人的防碰撞检测方法,其特征在于:所述步骤S3中,获取一段时间内实际加速度的数据,并对该数据进行标准差分析,识别颠簸路面的情况,自动识别碰撞力度的大小。
5.如权利要求1所述的一种扫地机器人的防碰撞检测方法,其特征在于:所述扫地机器人处于坡面运行状态时,利用正交分解方式对加速度进行分解。
6.如权利要求2所述的一种扫地机器人的防碰撞检测方法,其特征在于:对光栅里程计、驱动轮电流、红外传感器、万向轮传感器所得出的数据进行综合分析,采用加权平均法进行多传感器融合计算。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市云鼠科技开发有限公司,未经深圳市云鼠科技开发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810958877.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:防跌落红外传感器的安装校正方法
- 下一篇:一种巡检机器人