[发明专利]压缩着火式发动机的控制装置

权利要求书

1.一种压缩着火式发动机的控制装置，其特征在于，

具备：

具有多个汽缸且各自具有燃烧室的发动机；

配置于各所述燃烧室的点火部；

面临各所述燃烧室配置的燃料喷射部；和

与所述点火部以及燃料喷射部连接，且分别向所述点火部以及燃料喷射部输出控制信号的控制部；

所述控制部，在所述发动机以比规定负荷高的高负荷运行时，向所述多个汽缸的全体供给燃料并执行全缸运行，另一方面，在以所述规定负荷以下运行时，向所述多个汽缸中一部分供给燃料并执行减缸运行；

所述控制部在所述减缸运行中，使所述燃料喷射部对所述多个汽缸中一部分喷射燃料，并且以对产生的混合气点火的形式控制所述点火部；

所述发动机设定为比理论空燃比的值大的空燃比以及规定值以上的高压缩比，以此通过所述点火部的点火使混合气开始通过火焰传播的SI燃烧，之后，使未燃混合气执行通过压缩着火的CI燃烧；

所述发动机在所述规定负荷以下运行时，所述控制部对第一燃烧模式、和第二燃烧模式进行切换，

所述第一燃烧模式为以与理论空燃比的值相等的空燃比执行SI燃烧以及接着该SI燃烧进行的CI燃烧，

所述第二模式是以大于理论空燃比的空燃比执行SI燃烧以及接着该SI燃烧进行的CI燃烧；

所述发动机在所述第一燃烧模式下运行时，不执行减缸运行。

2.根据权利要求1所述的压缩着火式发动机的控制装置，其特征在于，

所述控制部在减缸运行中成为使所述多个汽缸中剩余部分的进气门以及排气门执行工作的状态。

3.根据权利要求1或2所述的压缩着火式发动机的控制装置，其特征在于，

在向所述燃烧室的进气温度小于规定值的情况下，所述控制部取代减缸运行而执行全缸运行。

4.根据权利要求1或2所述的压缩着火式发动机的控制装置，其特征在于，

在所述发动机的冷却水的水温小于规定值的情况下，所述控制部取代减缸运行而执行全缸运行。

5.根据权利要求1或2所述的压缩着火式发动机的控制装置，其特征在于，

还具备在所述燃烧室内分别产生涡流的涡流发生部；

所述控制部在减缸运行中使所述涡流发生部在所述燃烧室内产生涡流。

6.根据权利要求5所述的压缩着火式发动机的控制装置，其特征在于，

所述涡流中的涡流比的值为4以上。