[发明专利]一种智能尾箱交接柜及智能尾箱保管系统

说明书

一种智能尾箱交接柜及智能尾箱保管系统，涉及保险柜领域。本发明实施例的智能尾箱交接柜包括电气柜和一侧面开口的存储箱，存储箱被分隔成多个用于放置尾箱的存储空间，每个存储空间内均配置有RFID设备，存储箱的开口侧面安装有与存储空间一一对应的存储箱门，每个存储箱门均安装有电控锁，以及覆盖于所有存储箱门上的保险柜门，保险柜门安装有电机锁，电气柜内设置有人脸识别设备，人脸识别设备能够控制电机锁，保险柜门还配置有报警装置，该智能尾箱交接柜能够直接在银行网点保管尾箱，无需押运尾箱至其他地方进行保管，安全性高。本发明实施例的智能尾箱保管系统包括上述的智能尾箱交接柜，实现尾箱及尾箱内贵重物品的保管。

技术领域

本发明涉及保险柜领域，具体而言，涉及一种智能尾箱交接柜及智能尾箱保管系统。

背景技术

目前，银行网点使用尾箱保管当天收取的现金等重要物品，尾箱传统保管方式都是通过专业押运公司早送晚收，晚上都是寄存在金库的。采用这种尾箱传统保管方式主要存在以下问题：

1、成本高，由于押运行业的特殊性，其收费都是相当高的。

2、安全问题频现，这些问题只要发生，就会严重影响网点作业，并给银行造成不良影响。安全问题主要出现在押运过程中，包括冒领、掉包、私吞、抢劫、被毁坏等；此外，几乎所有的银行网点在运钞方式上“安保通道与服务通道不分”，这样无疑增加了公众风险，押运安全也无法得到有效保障；而且，有些银行网点安排的交接时间较早或者较晚，网点留守人员较少，安全性较差。

3、交接时间受限，受押运资源及交通影响，部分网点约定的交接时间都很早或者很晚，柜员要在早上提前到达网点，晚上推迟下班等待押运车，因等待而长期超时工作，除了增加了银行成本，也造成员工身心疲惫，另外押运到达时间也不可控，交接时间处于城市交通早晚高峰，且有的网点路途遥远，押运车受路况影响严重，导致押运车不能按时到达，会影响网点营业时间，严重影响银行形象。

因此，需要一种可直接保管尾箱，无需押运尾箱，且安全性高的尾箱保管设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能尾箱交接柜，其能够直接在银行网点保管尾箱，无需押运尾箱至其他地方进行保管，安全性高。

本发明的另一目的在于提供一种智能尾箱保管系统，实现尾箱及尾箱内贵重物品的保管。

本发明的实施例是这样实现的：

一种智能尾箱交接柜，其包括电气柜和一侧面开口的存储箱，存储箱被分隔成多个用于放置尾箱的存储空间，每个存储空间内均配置有RFID设备，存储箱的开口侧面安装有与存储空间一一对应的存储箱门，每个存储箱门均安装有电控锁，存储箱的开口侧面还安装有覆盖于所有存储箱门上的保险柜门，保险柜门安装有电机锁，电气柜内设置有人脸识别设备，人脸识别设备能够控制电机锁，保险柜门还配置有报警装置。

在本发明较佳的实施例中，上述RFID设备包括RFID读写器和和天线，RFID读写器和天线相连。

在本发明较佳的实施例中，上述人脸识别设备包括人脸识别模块和指纹识别模块。

在本发明较佳的实施例中，上述还包括监控设备，监控设备包括安装于存储箱开口侧面上方的监控摄像头。

在本发明较佳的实施例中，上述保险柜门安装有应急锁。

在本发明较佳的实施例中，上述保险柜门上设置有圆形把手和应急锁孔。

在本发明较佳的实施例中，上述存储空间内安装有用于放置尾箱的置物架，置物架上的每一个尾箱能够转动至靠近存储箱门的位置。

在本发明较佳的实施例中，上述置物架包括能够绕竖直方向自转的底板，以及垂直固定于底板上的挡板，挡板将底板分隔为多个区域。