[发明专利]一种车辆自平衡系统及其控制方法在审
申请号: | 201810963678.8 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN110884601A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 台永鹏 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B60L15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210037 江苏省南京市玄武区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 平衡 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种车辆自平衡系统及其控制方法,其特征在于包括电池组、传感器、控制器、稳定器;其中稳定器包括:电动机(1)、基座(2)、转子盘(3)、轴承(4)、电动机转轴(5);电动机(1)固定在基座(2)上,转子盘(3)固定在电动机转轴(5)上,电动机转轴(5)与电动机(1)的转子相连,轴承(4)固定在基座(2)上,轴承(4)的内圈与电动机转轴(5)末端配合;稳定器与车身固定连接,传感器固定在车身上,并通过导线与控制器相连,控制器通过导线与稳定器相连,电池组通过导线与控制器相连。
2.根据权利要求1所述的一种车辆自平衡系统,其特征在于:所述稳定器与车身固连,所述稳定器中的电动机转轴(5)的轴向与车辆前进方向即车长方向相同或者平行。
3.根据权利要求1所述的一种车辆自平衡系统,其特征在于:转子盘(3)为轴对称、动平衡结构。
4.根据权利要求1所述的一种车辆自平衡系统,其特征在于:电池组固定在车身上或者固定在转子盘(3)上。
5.根据权利要求1所述的一种车辆自平衡系统,其特征在于:传感器将车身倾斜角度、角速度、车速和前轮转角信号通过导线传输给控制器,控制器根据控制策略调节电动机(1)的旋转方向和输出转矩。
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