[发明专利]一种轨道交通用消防警报装置在审

专利信息
申请号: 201810964526.X 申请日: 2018-08-23
公开(公告)号: CN110858434A 公开(公告)日: 2020-03-03
发明(设计)人: 李戴昂 申请(专利权)人: 李戴昂
主分类号: G08B17/06 分类号: G08B17/06;G08B17/10;G08B17/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211111 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 通用 消防 警报 装置
【说明书】:

发明公开了一种轨道交通用消防警报装置,包括消防系统、感应系统和应急系统,其中消防系统包括基座、固定在基座一侧的警报器、固定在基座上的箱体以及设置在所述箱体一侧的消防门和护栏;感应系统包括固定在箱体上端的感光装置、烟雾传感器、温度传感器和无线信号发射器;应急系统包括固定在箱体另一侧的一组蓄电池和应急开关面板。本发明涉及一种轨道交通用消防警报装置,通过将感光装置、烟雾传感器、温度传感器结合运作,最大程度的提高了消防警报装置的准确性,且设置有蓄电池作为应急使用,提高了该装置的可靠性。

技术领域

本发明涉及警报装置,具体涉及一种轨道交通用消防警报装置。

背景技术

消防报警装置,又称火灾自动报警装置,它是由触发装置、火灾报警装置、联动输出装置以及具有其它辅助功能装置组成的,它具有能在火灾初期,将燃烧产生的烟雾、热量、火焰等物理量,通过火灾探测器变成电信号,传输到火灾报警控制器,并同时显示出火灾发生的部位、时间等,使人们能够及时发现火灾,并及时采取有效措施,扑灭初期火灾,最大限度的减少因火灾造成的生命和财产的损失,是人们同火灾做斗争的有力工具。但现阶段轨道交通用消防警报装置的传感器单一,导致灵敏度不高,容易延误火情。

发明内容

发明目的:提供一种轨道交通用消防警报装置,通过并联感光装置、烟雾传感器、温度传感器和无线信号发射器,提高装置的稳定性和灵敏度,以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案:一种轨道交通用消防警报装置,其特征是,包括:

消防系统,包括基座、警报器、箱体、消防门和护栏;所述警报器固定在基座一侧,所述箱体固定在基座上,所述消防门设置在箱体一侧,所述护栏设置在消防门一侧;

感应系统,包括固定在箱体上端的感光装置、烟雾传感器、温度传感器和无线信号发射器;

应急系统,包括固定在箱体另一侧的一组蓄电池和应急开关面板。

在进一步的实施例中,所述消防门为玻璃材质,用于看清箱体内的消防设备的使用情况;

在进一步的实施例中,所述感光装置、烟雾传感器、温度传感器和无线信号发射器为并联联接,提高了装置检测火情的稳定性;

在进一步的实施例中,所述无线信号发射器的工作频率在20MHz,减少外界无线电信号的干扰,提高装置发射信号的可靠性;

在进一步的实施例中,所述蓄电池为锂离子电池,蓄能高,损耗低,能够用于紧急供电;

在进一步的实施例中,所述应急开关面板为压感面板,当需要紧急情况时,可人为用力按下来启动该装置。

有益效果

本发明涉及一种轨道交通用消防警报装置,具有的有益效果是:该装置设有护栏,防止玻璃门和内部设施被破坏,箱体上方设置有三个传感器,分别为感光装置、烟雾传感器和温度传感器,所述三个传感器为并联联接,防止其中的一个传感器损坏导致装置整体失效,箱体一侧设置有应急使用的蓄电池,为紧急情况提供电力输出。所述各机构互相配合,提高了装置的稳定性和灵敏度。

附图说明

图1为本发明的主视图;

附图标记为:感光装置1、烟雾传感器2、温度传感器3、无线信号发射器4、箱体5、消防门6、警报器7、基座8、护栏9、蓄电池10、紧急开关面板11。

具体实施方式

在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员而言显而易见的是,本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本发明发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

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