[发明专利]用于海上风电机组关键零部件的吊装设备

说明书

本发明涉及一种用于海上风电机组关键零部件的吊装设备，对接平台固定连接在机舱顶部，对接平台一端上部铰接翻转支架，翻转支架与对接平台之间装有翻身动力装置，翻转支架上面通过起重机对接平台连接主起重机；所述起升绞车安装在塔筒外侧平台上；所述绳系中的钢丝绳依次通过起升绞车、对接平台上的滑轮、翻转支架上的滑轮、变幅绞车，动力单元连接翻身动力装置和变幅绞车。该吊装设备与传统的“起重机一风电机组”相对分离的吊装方式不同，该吊装设备主体即安装于风电机组的机舱顶部(内部)，依靠塔筒和机舱的高度通过翻身方式实现自身高度的提升，该吊装设备只需使用专用工具在普通拖船和绞车的配合下即可完成海上风电机组关键大型零部件的吊装作业。

技术领域

本发明涉及一种海上风电机组吊装设备，尤其是一种用于海上风电机组关键零部件的吊装设备。

背景技术

目前，海上风电项目已经全面展开，因为起步较晚，我国在这方面相关配套技术尚不成熟。主要体现在以下几个方面：风机零部件运行过程中损坏率较高，关键零部件在服役的20年内需要频繁更换；专业的风电安装设备储备缺乏；大型化的风电安装设备门槛较高，造价昂贵，进一步制约海电吊装发展。

吊装大功率海上风机一般采用专门风电安装船，国内仅有的风电安装船多为海上自升式jackup船或者大型补给服务船改造而来。行业来看国内发展尚不充分，储备量少，可随时调用的资源非常稀缺。一旦风机运行过程中出现关键部件损坏造成风机停机，对这些零部件的更换会是非常急迫的事情；此时由于资源的稀缺，专业船只无法第一时间到场，风机无法按时维修，造成重大经济损失。即便能在第一时间调配到临时风电安装船，相关船只的单项目出海作业租金往往也会超过200万元，代价巨大。

专门用于海上风电机组关键零部件更换的小型专业设备及完整的解决流程，在我国尚无先例。当前设计为风电机组的吊装齿轮箱和发电机；吊臂延长，可以吊装远端的风机叶片、水冷设备等。因此，虽然主要吊装齿轮箱(40吨)和发电机(12吨)，但因为吊装原理上的通用性当前设计题目为“海上风电机组关键零部件吊装”来涵盖其他风电机组内部关键设备。

综上，传统的风电安装船，己不能满足当前风电的经济性、实用性、灵活性的发展要求。因此，需要一种基于常用拖船和专用吊装设备用于海上风电机组零部件安装、更换，在对专用工具进行设计，对过程工艺进行优化后，得到一套全新的、完整的吊装设备。

发明内容

本发明是要提供一种用于海上风电机组关键部件的吊装设备，该设备主体为带翻转平台的钢结构起重机，与传统的“起重机一风电机组”相对分离的吊装方式不同，该吊装设备主体即安装于风电机组的机舱顶部(内部)，依靠塔筒和机舱的高度通过翻身方式实现自身高度的提升；为避免海洋波浪对吊装稳定性影响，主提升绞车位于塔筒外侧绞车平台上；整个系统独立于海洋环境，稳定吊装；与传统的安装拆卸关键零部件必须借助专用风电安装船的吊装工艺不同，该吊装设备只需使用专用工具(设备)在普通拖船和绞车的配合下即可完成海上风电机组关键大型零部件的吊装作业。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种用于海上风电机组关键零部件的吊装设备，包括起升绞车、主起重机、翻转支架、对接平台、绳系、动力单元，所述对接平台固定连接在机舱顶部，对接平台一端上部铰接翻转支架，翻转支架与对接平台之间装有翻身动力装置，翻转支架上面通过起重机对接平台连接主起重机；所述起升绞车安装在塔筒外侧平台上；所述绳系中的钢丝绳依次通过起升绞车、对接平台上的滑轮、翻转支架上的滑轮、主起重机上的滑轮连接主起重机上的变幅绞车，所述动力单元连接翻身动力装置和变幅绞车。