[发明专利]一种用于EC镜的光线检测系统

说明书

本发明提出一种用于EC镜的光线检测系统，包括电源输入端、分别和所述电源输入端连接的第一集成光传感器及第二集成光传感器、和第一集成光传感器连接的第一信号输出端、和第二集成光传感器连接的第二信号输出端，第一集成光传感器检测汽车前向的环境光，第二集成光传感器检测汽车后方随车的车灯光，第一集成光传感器和第二集成光传感器将各自检测的结果传输至所述第一信号输出端、所述第二信号输出端输出。本发明采用集成化的第一集成光传感器及第二集成光传感器，可以抵抗交流调制型光源对环境光检测的干扰；同时具有最高64000Lux的光检测范围，由于光的检测范围非常大，无需要再传感器前面增加任何光衰减的处理；并且测量结果非常线性，检测精度高。

技术领域

本发明涉及汽车配件设备领域，尤其是一种用于EC镜的光线检测系统。

背景技术

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。全自动电子防眩内后视镜，俗称EC镜，现有的EC镜中往往采用光敏二极管作为光检测的传感器，这种传感器最高只能探测到2000Lux，暗和亮(>1200Lux) 的测量数据都是极其不线性。为了扩展光的检测范围，需要在传感器之前增加非常大的光线衰减器。一旦增加衰减器，光的检测精度就严重下降了，尤其是弱光部分的检测。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种光的探测范围广、测量结果非常线性的用于EC镜的光线检测系统。

本发明通过以下技术方案实现的：

本发明提出一种用于EC镜的光线检测系统，所述用于EC镜的光线检测系统包括电源输入端、分别和所述电源输入端连接的第一集成光传感器及第二集成光传感器、和所述第一集成光传感器连接的第一信号输出端、和所述第二集成光传感器连接的第二信号输出端，所述第一集成光传感器检测汽车前向的环境光，所述第二集成光传感器检测汽车后方随车的车灯光，所述第一集成光传感器和所述第二集成光传感器独立工作，所述第一集成光传感器和所述第二集成光传感器将各自检测的结果传输至所述第一信号输出端、所述第二信号输出端输出。

进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括第一低通滤波电路，所述第一低通滤波电路一端和所述电源输入端连接，另一端和所述第一集成光传感器连接。

进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括第二低通滤波电路，所述第二低通滤波电路一端和所述电源输入端连接，另一端和所述第二集成光传感器连接。

进一步的，所述第一低通滤波电路包括电阻R23、电容C16，所述第一集成光传感器的第1脚和电阻R23相连接，电容C16一端和电阻R23的负极相连，另一端连接所述第一集成光传感器的第2脚。

进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括电阻R22、电阻R24、电阻 R25，电阻R22一端和所述第一集成光传感器的第6脚相连，另一端连接所述第一信号输出端；电阻R24一端和所述第一集成光传感器的第5脚相连，另一端连接所述第一信号输出端；电阻R25一端和所述第一集成光传感器的第4脚相连，另一端连接所述第一信号输出端。

进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括电容C17、电容C18，电容 C17一端和所述第一集成光传感器的第5脚相连，另一端接地；电容C18一端和所述第一集成光传感器的第6脚相连，另一端接地。

进一步的，所述第一低通滤波电路包括电阻R29、电容C20，所述第二集成光传感器的第1脚和电阻R29相连接，电容C20一端和电阻R29的负极相连，另一端连接所述第二集成光传感器的第2脚。