[发明专利]家轿用旅行两栖挂车

说明书

本发明涉及一种家轿用旅行两栖挂车，属于汽车外设技术领域。其包括拖车上体、拖车下体、连接部件、行走轮和支撑及转向轮；所述拖车上体下面设置拖车下体，拖车上体和拖车下体之间通过连接部件进行连接；所述拖车下体前端底部设有支撑及转向轮，后侧底部设有行走轮。本发明为家庭用陆路、水路两栖旅游挂车，其结构简单，各类设施符合国家相关规定，在旅行时能够与主动力轿车（或其他动力车辆）一起行驶，露营时能够单独使用或与轿车一起驻泊，水面游玩时能够单独进行使用。

技术领域

本发明涉及一种家轿用旅行两栖挂车，属于汽车外设技术领域。

背景技术

近些年来，消费者的消费意识形态越来越多元化，汽车的消费更是如此，在SUV、MPV这些休旅型的汽车开始流行以后，有更多的车友开始关注起旅行拖车来。在国外，尤其是美国，早在20世纪20年代就产生了旅行房车的文化，经典的“路霸”拖车就是其中经久不衰的一款，美国拖车文化的形成是与他的历史、文化背景分不开的。

由于国内目前整体的基础配套以及国情，大型的旅行房车有可能不会被广泛的普及，但小型的旅行挂车，却广受消费者的青睐。旅行拖车代表的更多的是对生活的态度，也是一种生活方式，在周末和休假的时候，带上家人和亲朋好友一道，拉上行李，来个短途游，是一件非常惬意的事。目前在国内，越野式的拖挂车相对多一些，大家进藏、穿越已玩的不亦乐乎，相信在不久的将来，会有越来越多的旅行拖车爱好者加入进来，我们国内旅行拖车的文化氛围也会越来越浓。

随着自驾游活动时尚而且火爆，尤其是一些喜欢深度游的玩家会去一些人烟稀少的地方领略大自然的秀丽风光。但此时会遇到野外没有旅店，难以露营和烹饪食品的问题，或者想要体会水中乐趣却没有相应设施，有些人随车自带帐篷和炊具，还需要携带皮划艇等水中用配件。但一者车内地方狭小，帐篷和炊具和皮艇等占据了宝贵的空间；露营时搬运这些配件耗时费力，给人们带来极大不便。

发明内容

本发明的目的是克服上述不足之处，提供一种能够实现露营功能，并且水路两栖的家轿用旅行两栖挂车。

本发明的技术方案，家轿用旅行两栖挂车，包括拖车上体、拖车下体、连接部件、行走轮和转向轮；所述拖车上体下面设置拖车下体，拖车上体和拖车下体之间通过连接部件进行连接；所述拖车下体前端底部设有支撑及转向轮，后侧底部设有行走轮。

优选的，所述拖车下体为能够防水的船型结构，保证整体防漏水设计，入水后能够作为船使用。拖车下体下方设有支撑及转向轮，支撑及转向轮通过支撑臂与拖车下体连接；支撑臂可以伸缩或摆动，以便在路上行驶时收起，驻泊时放下此时挂车可以稳定单独停放或移动；所述行走轮用于承重、平衡稳定和行走，是挂车随动力车辆迁移时的主要受力和地面接触机构。

所述行走轮与拖车下体采用减震连接；行走轮设置刹车功能。行走轮与拖车下体做防渗漏设计，行走轮之间用轴连接，行走轮和轴均设置于拖车下体的底面外部；

优选的，还包括防脱落链挂钩；所述防脱落链挂钩设置于拖车下体前端。

优选的，所述连接部件上端与拖车上体连接，下端与拖车下体连接；所述连接部件具体为自动伸缩的气/液压杆或支撑柱；所述支撑柱可拆卸；所述气/液压杆与拖车上体和拖车下体采用铰接连接。亦可拆卸。连接部件的作用是使拖车上体与拖车下体行走时一体，驻泊、船用时可以“分体”。

优选的，所述拖车下体包括分体式盖仓板、连接隔板、安全带、固定锚用系点和格栅式储物仓；所述述拖车下体内部中空，通过连接隔板将船体分隔成若干个格栅式储物仓的同时又使得拖车下体得到结构优化加强；所述格栅式储物仓上面设有分体式盖仓板，多块分体式盖仓板形成驻泊休息时的“床面”，加上用品就是床，就可以满足露营需求；所述格栅式储物仓内部设有安全带；所述拖车下体边缘分布若干个固定锚用系点。

优选的，所述格栅式储物仓为独立空间仓，格栅式储物仓与分体式盖仓板结合成封闭整体，每个独立空间仓均可以防水，在水中起到救生作用。一仓漏水船也无忧，确保安全可靠性。