[发明专利]与物流车货箱联动的电池快拆装置

权利要求书

1.一种与物流车货箱联动的电池快拆装置，其特征是，包括：

车架(11)、安装在车架(11)的放置框(12)，以及放入到放置框(12)内的电池(13)，放置框(12)的框口朝上；

盖压在电池(13)上端部的压条(2)，压条(2)的一端铰接于放置框(12)，铰接处设有驱动压条(2)以旋转方式打开框口的弹性件(31)，压条(2)的另一端设有弹性扣接于放置框(12)的锁合组件(4)；

翻转连接于车架(11)上侧的货箱（14），货箱（14）置于放置框(12)的上方，货箱（14）的下表面包括朝向锁合组件(4)的解锁杆(51)，以及拉动解锁杆(51)偏离解锁位的拉杆(52)；

当货箱（14）翻转打开时，货箱（14）驱动解锁杆(51)旋转挤压锁合组件(4)的弹性扣接处实现锁合组件(4)解锁。

2.根据权利要求1所述的与物流车货箱联动的电池快拆装置，其特征是，锁合组件(4)包括插槽(43)与设于压条（2）的楔形块(41)，插槽(43)设置于放置框(12)的外壁，楔形块(41)设有小端与大端，楔形块(41)的大端隔挡于插槽(43)的槽壁实现锁合；

压条(2)开设有容纳楔形块(41)以实现压条（2）自由进出插槽（43）的让位口（48），让位口（48）内设有推动楔形块(41)朝插槽(43)外移动的弹力件(42)；

当锁合组件(4)解锁时，解锁杆(51)沿楔形块(41)的小端至大端依次挤压以实现将楔形块(41)推入让位口（48）。

3.根据权利要求2所述的与物流车货箱联动的电池快拆装置，其特征是，放置框(12)外壁固定有环形的挡条(44)，插槽(43)主体由挡条(44)与放置框(12)围成；

挡条(44)开设有供解锁杆(51)旋转时通过的切口(45)。

4.根据权利要求2或3所述的与物流车货箱联动的电池快拆装置，其特征是，电池(13)的上部高于放置框(12)的上部，放置框(12)的框板固定有增高板(32)，增高板(32)的上端部高于电池(13)的上部，压条(2)与增高板(32)的上端部铰接，弹性件(31)为设置于增高板(32)的扭簧。

5.根据权利要求4所述的与物流车货箱联动的电池快拆装置，其特征是，压条(2)为矩形板状的硬质条，压条(2)设有压合电池(13)的弹性片(21)。

6.根据权利要求4所述的与物流车货箱联动的电池快拆装置，其特征是，压条(2)远离增高板(32)的一端向下弯折形成竖板(46)，楔形块(41)安装于竖板(46)，楔形块(41)的小端朝下。

7.根据权利要求1或2或3所述的与物流车货箱联动的电池快拆装置，其特征是，拉杆(52)滑插于货箱（14）底部，拉杆(52)的一端置于货箱（14）外侧，解锁杆(51)固定于拉杆(52)；

放置框(12)的外边沿与车架(11)之间设有彼此相通的解锁空隙(61)与容置空隙(62)，在拉杆(52)的带动下，解锁杆(51)滑移于解锁空隙(61)与容置空隙(62)之间；

当货箱（14）正反转动，并且解锁杆(51)在解锁空隙(61)时，解锁杆(51)均转动挤压于锁合组件(4)；

当货箱（14）正反转动，并且解锁杆(51)在容置空隙(62)时，解锁杆(51)均顺畅转动。

8.根据权利要求7所述的与物流车货箱联动的电池快拆装置，其特征是，车架(11)固定有定位杆(53)，拉杆(52)的外端部与定位杆(53)通过插销(54)插合以限制货箱（14）翻转。