[发明专利]基于状态变量和应力变量的路基土动态回弹模量预估方法有效
申请号: | 201810967380.4 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN109142118B | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 张军辉;彭俊辉;李崛;黎峰 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | G01N3/52 | 分类号: | G01N3/52 |
代理公司: | 西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙) 61237 | 代理人: | 麦春明 |
地址: | 410114 湖南省长沙市雨花区万*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 状态变量 应力 变量 路基 动态 回弹 预估 方法 | ||
1.基于状态变量和应力变量的路基土动态回弹模量预估方法,其特征在于,具体按照以下步骤进行:
步骤a:用压力板仪测定路基土的基质吸力,采用Fredlund and Xing模型描述土水特征曲线,得到不同压实度下的参数,进而得到相应含水率下的基质吸力;
步骤b:用动三轴仪进行动态回弹模量试验,得到路基土动态回弹模量的值;
步骤c:选取压实度RC、基质吸力ψ作为预估模型的状态变量,选取最小体应力θm和八面体剪应力τoct作为预估模型的应力变量,建立综合考虑路基土状态变量和应力变量的动态回弹模量预估模型,如式(1)所示,
其中:MR为路基土动态回弹模量;RC为压实度;ψ为基质吸力;θm为最小体应力,θm=θ-σd,θ为体应力,σd为循环偏应力;θ=σ1+σ2+σ3,σ1为竖向主应力,σ2为中间主应力,σ3为围压,σ2=σ3;τoct为八面体剪应力,pa为大气压强,pa=100kPa;k0为修正系数;k1反映压实度的影响程度;k2反映基质吸力的影响程度;k3反映最小体应力的影响程度;k4反映八面体剪应力的影响程度;
步骤d:采用SAS即统计分析软件,通过逐步线性回归方法,根据试验数据拟合得到预估模型参数为k0、k1、k2、k3、k4,建立预估模型参数与路基土物理性质指标的关系方程;
所述步骤d路基土物理性质指标有:液限wL、塑性指数IP、最佳含水率wopt、最大干密度ρdmax、0.075mm筛通过的百分率P0.075,以及第一变量DmaxP,如式(3)所示,第二变量DmaxIP,如式(4)所示,预估模型参数与路基土物理性质指标的关系方程如式(5)所示;
DmaxP=P0.075×ρdmax; (3)
DmaxIP=IP×ρdmax; (4)
其中,R2是相关性系数。
2.根据权利要求1所述的基于状态变量和应力变量的路基土动态回弹模量预估方法,其特征在于,所述步骤a中,压实度范围为85%~100%,取四个压实度进行,土水特征曲线方程如式(2)所示;
其中:θw为体积含水率;θs为饱和体积含水率;af,bf,cf和hr为Fredlund and Xing模型参数,af为土样进气值;bf为土样达到进气值后,水从土样中的排出率;cf为残留含水率;hr为残余含水率时基质吸力大小,C(ψ)为修正方程,当基质吸力ψ为极限值1000000时,含水率为0。
3.根据权利要求1所述的基于状态变量和应力变量的路基土动态回弹模量预估方法,其特征在于,所述步骤b路基土试件采用万能液压试验机静压压实成型,根据击实试验结果,分别按压实度范围为85%~100%内的四个压实度和80%OMC、100%OMC、120%OMC、140%OMC、160%OMC的含水率制备试件,OMC为湿法击实试验得到的最佳含水率,每个加载序列的应力水平完成之后,取最后5次加载次数的循环的试验结果计算路基土动态回弹模量值。
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