[发明专利]一种快拆式机身机翼连接结构在审

专利信息
申请号: 201810967623.4 申请日: 2018-08-23
公开(公告)号: CN108910013A 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 郭鸿生;宋笔锋;高冠;黄拓;呙平勃;张正耀;魏辰 申请(专利权)人: 西安三翼航空科技有限公司;三翼航空科技南通有限公司
主分类号: B64C1/06 分类号: B64C1/06
代理公司: 西安智萃知识产权代理有限公司 61221 代理人: 李炳辉
地址: 710065 陕西省西安市高新*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 机身本体 机翼本体 机身机翼 连接结构 楔形连接件 后连接板 机翼组件 前连接板 机身框 快拆式 可拆卸式固定 左右对称设置 快拆式结构 对称设置 方向设置 固定设置 两端开口 凸出 插销轴 插接 方盒 机身 角盒 机翼 体内
【说明书】:

发明涉及一种快拆式机身机翼连接结构,包括机身本体和对称设置于机身本体两侧的两个机翼本体,机身本体和机翼本体之间可拆卸式固定连接;机身本体包括机身框体,机身框体内、沿其横截面方向设置有前连接板和后连接板,前连接板的板面上固定设置有一两端开口的凸出方盒,后连接板的板面上左右对称设置有两个角盒;机翼本体包括机翼组件和楔形连接件,楔形连接件固定于机翼组件与机身本体连接的端面上;本发明的机身机翼连接结构,将机身本体和机翼本体设计为相互独立的部件,并且通过相互插接,然后以快插销轴实现固定,实现了机身和机翼的快拆式结构,结构合理,方便实用。

技术领域

本发明属于无人飞行器技术领域,具体涉及一种快拆式机身机翼连接结构。

背景技术

无人飞行器是利用电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的无人飞机,固定翼无人飞行器通过搭载多种传感器,可以实现影响实施传输、高危地区探测功能,其被广泛应用于各个领域。

现阶段固定翼的无人飞行器,是机翼和机体一体成型,这种一体成型的无人飞行器存在难以拆装,储存不容易的缺点,机体放置时占用较大的空间,机体模具制造复杂,制作难度大,加工成本高等缺点。而且机翼损坏后,维修成本大,维修难度增加。同时,由于机翼不能拆卸,在运输时需要大型的运输车辆,增加了运输成本,还不能保证运输安全。

发明内容

为了解决现有技术中存在的机翼与机体一体成型,拆装不方便,不易储存和运输以及维修不便的技术问题,本发明提供了以下技术方案:

一种快拆式机身机翼连接结构,包括机身本体和对称设置于所述机身本体两侧的两个机翼本体,所述机身本体和机翼本体之间可拆卸式固定连接;

所述机身本体包括机身框体,所述机身框体内、沿其横截面方向设置有前连接板和后连接板,所述前连接板的板面上固定设置有一两端开口的凸出方盒,所述后连接板的板面上左右对称设置有两个角盒;

所述机翼本体包括机翼组件和楔形连接件,所述楔形连接件固定于所述机翼组件与机身本体连接的端面上;

两个机翼本体上的所述楔形连接件分别从所述凸出方盒两端的开口插入,并且通过所述凸出方盒上设置的销钉固定;所述角盒分别与对应的机翼组件的端面贴合,并且通过所述角盒上设置的销钉固定;以实现所述机身本体和机翼本体之间的可拆卸式固定连接。

作为本发明的进一步说明,所述机翼组件包括机翼前梁和机翼后梁,所述机翼前梁和机翼后梁之间通过多个连接肋连接;

所述楔形连接件固定于所述机翼前梁邻近机身本体的一端,所述角盒与邻近所述机身本体的连接肋贴合。

作为本发明的进一步说明,所述连接肋包括位于机翼前梁和机翼后梁两端的翼根肋和翼稍肋,以及位于机翼前梁和机翼后梁中部的中间肋;

所述角盒与所述翼根肋贴合,通过销钉固定。

作为本发明的进一步说明,所述楔形连接件与所述机翼前梁为一体成型结构。

作为本发明的进一步说明,所述机翼后梁上设置有副翼结构。

作为本发明的进一步说明,所述凸出方盒的顶面和底面上均设置有套箱背板,所述套箱背板由两块相互垂直设置的固定板组成,两块相互垂直的固定板分别与所述凸出方盒的顶面或底面以及所述前连接板板面贴合并固定连接。

作为本发明的进一步说明,所述套箱背板的两块固定板中部固定设置有一三角斜梁。

作为本发明的进一步说明,所述凸出方盒的顶面和底面上均设置有两个套箱背板,且分别位于所述凸出方盒顶面和底面的两端。

作为本发明的进一步说明,所述机身框体包括与所述前连接板和后连接板相互平行设置的前框体、中部框体以及后框体,所述前连接板和后连接板设置于所述中部框体和后框体之间;

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