[发明专利]一种带有可自由弯折灯杆的灯光补偿机构在审

专利信息
申请号: 201810967837.1 申请日: 2018-08-23
公开(公告)号: CN109185766A 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 王国富 申请(专利权)人: 杭州容大智造科技有限公司
主分类号: F21S8/02 分类号: F21S8/02;F21V21/14;F21V21/34;F21V23/04
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 俞涛
地址: 311100 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 照明灯 支架 物流车 灯光补偿 金属定型软管 驱动机构 自由弯折 货箱 灯杆 滑槽 滑块 支架长度方向 导线连接 滑块移动 机构安装 驱动滑块 位置调节 照明领域 自带电源 卸货 移出 出口 电源 伸出
【说明书】:

发明提供一种带有可自由弯折灯杆的灯光补偿机构,属于物流车照明领域,解决了物流车夜晚卸货不便的问题,该方案包括用于安装在货箱上的支架、沿支架长度方向开设且一端形成出口的滑槽、位于滑槽内的滑块、与滑块或支架通过金属定型软管连接的照明灯、与照明灯连接的导线、安装在支架上驱动滑块带动照明灯伸出出口的驱动机构。该灯光补偿机构安装在物流车的货箱上,照明灯位于支架内,导线连接物流车电源,也可以自带电源;需要进行补偿照明的时候,通过驱动机构带动滑块移动从而将照明灯移出支架外,并且金属定型软管的设置使得照明灯可以进行位置调节。

技术领域

本发明涉及物流照明领域,特别涉及一种带有可自由弯折灯杆的灯光补偿机构。

背景技术

物流现在成了非常热门的行业,每个物流企业都打着自己的品牌服务,给人们提供更好的服务,物流车是至关重要的一环。

物流车主要由车体和货箱组成,车体可以为现有的电动三轮车或汽车。由于电动三轮车的价格优势以及可以方便的进入各种区域,因此,电动三轮车在小区域内的物流几乎占到了80%以上的份额。

目前的物流车其灯光照明系统其由大灯以及位于大灯两侧的辅助灯组成,但几乎没有后视照明,在夜晚卸货的时候其相对不便。

发明内容

本发明的目的是提供一种可自由弯折灯杆的灯光补偿机构,在夜晚卸货时提供补充照明。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种带有可自由弯折灯杆的灯光补偿机构,应用于物流车上,包括用于安装在货箱上的支架、沿支架长度方向开设且一端形成出口的滑槽、位于滑槽内的滑块、与滑块或支架通过金属定型软管连接的照明灯、安装在支架上驱动滑块带动照明灯伸出出口的驱动机构。

该灯光补偿机构安装在物流车的货箱上,照明灯位于支架内;需要进行补偿照明的时候,通过驱动机构带动滑块移动从而将照明灯移出支架外,并且金属定型软管的设置使得照明灯可以进行位置调节。

进一步的,所述照明灯具有导线,所述驱动机构包括多个首尾相连的X形杆,每个X形杆由中部铰接的两个连杆组成,相邻的X形杆中其相近连杆的自由端铰接;所述滑块与末端的X形杆的铰接处固定,出口设置在靠近末端的X形杆处,所述导线依次与一侧的铰接点固定且照明灯位于滑槽内时导线处于松弛状态;首端的X形杆中两个连杆的自由端分别固定第一控制板和第二控制板,所述支架开设供第一控制板、第二控制板相互靠近或远离的活动槽,所述支架上还设置一限制第一控制板、第二控制板沿滑块移动方向平移的限位组件。

通过按压第一控制板和第二控制板使得两者相互靠近,从而带动相连的X形杆同步展开,从而将照明灯推出支架的出口;其中限位组件的设置避免第一控制板和第二控制板沿滑块移动方向平移,从而使得X形杆的展开方向是朝向开口。且导线与X形杆的铰接点固定,使得导线不易发生缠绕。

进一步的,所述限位组件包括固定在支架上同时穿过第一控制板、第二控制板的限位销。

通过限位销使得第一控制板和第二控制板只能相互靠近或远离,不能沿滑块移动方向平移。

进一步的,所述第一控制板上固定有穿过第二控制板的导向柱,所述导向柱上套接一回复弹簧,所述导向柱上开设外螺纹,所述导向柱穿出第二控制板的一端连接一螺母。

回复弹簧的设置用于第一控制板和第二控制板的复位,回复弹簧被压缩后,照明灯伸出出口,螺母用于限制回复弹簧复位,从而保证照明灯一直伸出出口方便照明。

进一步的,所述照明灯的控制按钮设置在滑块侧边,所述控制按钮为自锁开关;所述滑槽内固定一位于控制按钮移动轨迹上且在控制按钮经过时按压控制按钮的控制块。

在推动滑块滑动使得照明灯伸出支架出口时,控制块按压一次控制按钮从而使得照明灯打开,且控制按钮为自锁开关,所以照明灯保持打开;在滑块带动照明灯回复至支架内时,控制块第二次按压控制按钮使得照明灯关闭。

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