[发明专利]一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法

说明书

本发明涉及一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法，包括模具本体、空腔、成膜机构、转轴、连接层、第一支柱、弧状拉环、第二支柱、防滑层、螺杆、螺母、固定轴，所述模具本体左侧设有一成膜机构，所述成膜机构内部设有一通孔，所述第二支柱贯穿通孔，所述第二支柱两端设有转轴，所述转轴与第一支柱连接，与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：一种带起吊装置的安全型汽车模具通过把支柱固定在成膜机构，且在成膜机构两侧均设有第二支柱，两支柱的使用大大增强了起吊时的稳定性，增强了支柱的灵活性，避免了起吊时各种意外的发生。

技术领域

本发明涉及一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法，属汽车模具技术领域。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

现有专利CN201521081199.1一种带起吊装置的安全型汽车模具，使用一端拉出支柱，并使用卡块来固定支柱，固定效果不好，且危险性大，会存在以下问题，第一：仅使用一端进行进行起吊，稳定性差，起吊过程易发生意外。第二：支柱采用一端拉出且使用卡块固定的方法，安全性差，卡块易崩，并发生安全事故。第三：采用中空的插销座，易在起吊时发生断裂，造成人员伤亡。

发明内容

为了解决现有分类技术上的一些不足，本发明提供一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法。

为了实现上面提到的效果，提出了一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法，其包括以下步骤：

一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法，包括模具本体、空腔、成膜机构、转轴、连接层、第一支柱、弧状拉环、第二支柱、防滑层、螺杆、螺母、固定轴，所述模具本体左侧设有一成膜机构，所述成膜机构内部设有一通孔，所述第二支柱贯穿通孔，所述第二支柱两端设有转轴，所述转轴与第一支柱连接，所述第二支柱与第一支柱一端通过转轴转动连接，所述第一支柱上设有一连接层，所述第一支柱另一端水平线方向设有一通孔，所述通孔被一螺杆贯穿，所述第一支柱另一端设有一弧状拉环，所述弧状拉环呈圆弧状，所述螺杆按两端均依次贯穿弧状拉环和螺母。

进一步的，所述第二支柱另一端设有一固定轴，所述固定轴设在成膜机构内部，所述固定轴与成膜机构固定连接。

进一步的，所述连接层可在第一支柱和第二支柱自由移动。

进一步的，所述转轴上方的成膜机构设有一矩形空腔。

进一步的，所述防滑层上设有防滑层。

一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法，包括以下步骤：

第一步，将成膜机构上空腔内设有的第一支柱通过转动转轴与第二支柱平行，移动第一支柱上设有的连接层到第一支柱和第二支柱与转轴连接部位，对第一支柱和第二支柱进行固定。

第二步，转动弧状拉环到适当部位后，调节第一支柱顶端的螺母，使其拧紧，在弧状拉环上防滑层位置缠绕钢丝绳，进行起吊。

第三步，起吊完成后，取下弧状拉环上缠绕的钢丝绳，移动连接层到第一支柱上，通过转轴将第一支柱移到成膜机构内设有的空腔内。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.一种带起吊装置的安全型汽车模具通过把支柱固定在成膜机构，且在成膜机构两侧均设有第二支柱，两支柱的使用大大增强了起吊时的稳定性，增强了支柱的灵活性，避免了起吊时各种意外的发生。

2.一种带起吊装置的安全型汽车模具通过在成膜机构内设有固定轴，对支柱进行直接固定，以起到起吊时支柱具有完整的稳定性，避免了使用卡块固定时因模具过重卡块发生崩裂现象，大大增强了支柱的安全性以及稳定性。