[发明专利]一种刹车盘自动装配设备在审
申请号: | 201810968572.7 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN108723761A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 楚宗美 | 申请(专利权)人: | 楚宗美 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B23P19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车盘 机台 自动装配设备 固定组件 工件压紧装置 锁螺丝组件 传送带 工件定位 上料组件 下料组件 移料组件 容纳槽 治具 电动螺丝刀 长度相等 底座顶部 倾斜设置 生产效率 竖直设置 竖直升降 推送装置 定位柱 接料箱 液压杆 滑板 底座 夹爪 刹车 装配 生产 | ||
1.一种刹车盘自动装配设备,其特征在于:包括底座(1)和安装在底座(1)顶部的上料组件、移料组件、固定组件、锁螺丝组件和下料组件,移料组件包括能够在固定组件上方水平移动的夹爪(16),固定组件包括机台(17)、第一滑板(18)、第一推送装置、工件定位治具和工件压紧装置,工件定位治具和工件压紧装置均设置在第一滑板(18)的顶部,工件定位治具位于工件压紧装置的内侧,工件定位治具的顶部竖直设置有若干个用于供刹车圈(44)定位用的定位柱(43),工件压紧装置包括若干个倾斜设置的液压杆(24),每个液压杆(24)的顶端连接有一个用于压紧刹车圈(44)外缘的弧形板(26),机台(17)的顶部开设有一个与机台(17)长度相等的条形容纳槽(21),第一滑板(18)滑动设置在条形容纳槽(21)的内侧,第一推送装置水平设置在条形容纳槽(21)的一端并且位于上料组件的旁侧,第一推送装置通过第一支撑台设置在底座(1)的上方,锁螺丝组件包括能够竖直升降的电动螺丝刀(39),电动螺丝刀(39)能够水平移动的设置在机台(17)的正上方,下料组件包括传送带(40)和接料箱(41),该传送带(40)呈水平状态设置在机台(17)的顶部并且传送带(40)位于条形容纳槽(21)的旁侧,接料箱(41)设置在底座(1)的顶部并且接料箱(41)位于传送带(40)的末端,上料组件固定设置在机台(17)的顶部,并且上料组件位于传送带(40)远离条形容纳槽(21)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种刹车盘自动装配设备,其特征在于:所述移料组件还包括第一电机(9)、第一螺纹杆(10)、第一滑块(11)和两个竖直设置的条形支撑板(12),两个条形支撑板(12)分别设置在机台(17)的两侧,第一螺纹杆(10)水平设置在两个条形支撑板(12)之间,并且第一螺纹杆(10)的两端均能够转动的与两个条形支撑板(12)的顶端连接,第一螺纹杆(10)的轴线方向垂直于条形容纳槽(21)的长度方向,两个条形支撑板(12)之间设置有一个水平的第一导向杆(13),第一滑块(11)滑动套设在第一导向杆(13)和第一螺纹杆(10)上,第一滑块(11)与第一螺纹杆(10)螺纹连接,第一电机(9)固定设置在其中一个条形支撑板(12)的一侧,并且第一电机(9)的输出轴与第一螺纹杆(10)的一端固定连接,夹爪(16)固定设置在第一滑块(11)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种刹车盘自动装配设备,其特征在于:所述上料组件为L型板结构,并且上料组件的顶部设置有一个供连接盘(2)移动的L型滑槽,L型滑槽由长槽(3)和短槽(4)构成,长槽(3)与短槽(4)的长度方向互相垂直,短槽(4)靠近长槽(3)的一端设置有一个避让缺口(5),机台(17)的旁侧水平设置一个第二气缸(6),第二气缸(6)通过第一台架(7)设置在底座(1)的上方,第二气缸(6)的输出轴正对着避让缺口(5),第二气缸(6)的输出方向平行于短槽(4)的长度方向,第二气缸(6)的输出端固定连接有一个水平的推板(8),推板(8)的底部与短槽(4)的槽底贴合设置。
4.根据权利要求3所述的一种刹车盘自动装配设备,其特征在于:所述第一滑块(11)的底部固定连接有一个竖直的L型连接板(14),L型连接板(14)上固定连接有一个竖直设置的升降气缸(15),夹爪(16)与升降气缸(15)的底部输出端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种刹车盘自动装配设备,其特征在于:所述条形容纳槽(21)的两个槽壁上均设有第一滑槽(20),第一滑槽(20)的长度方向平行于机台(17)的长度方向,第一推送装置为水平设置的第一气缸(19),第一气缸(19)的输出端与第一滑板(18)固定连接,第一气缸(19)通过第二台架(22)设置在底座(1)的上方。
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