[发明专利]可稳定卸货的下翻式货箱有效

专利信息
申请号: 201810968770.3 申请日: 2018-08-23
公开(公告)号: CN109050747B 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 王国富 申请(专利权)人: 杭州容大智造科技有限公司
主分类号: B62K7/00 分类号: B62K7/00;B62K7/04
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 俞涛
地址: 311100 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 稳定 卸货 下翻式 货箱
【说明书】:

本发明涉及一种物流送货设施,公开了一种可稳定卸货的下翻式货箱,解决了现有货箱卸货时,箱门无法根据实际物品进行角度调整,容易引起物品损坏的问题,该可稳定卸货的下翻式货箱包括箱体和翻转启闭箱体开口的箱门,所述箱门下端与箱体铰接,上端通过锁杆与箱体固定,所述箱门处于铰接一侧设置有限位箱门相对箱体倾斜角度的限位件,所述箱门相对铰接一端设置有改变箱门长度的延伸件,具有可根据快递物品不同,调节箱门倾斜角度,减少快递物品损坏的优点。

技术领域

本发明涉及一种物流送货设施,特别涉及一种可稳定卸货的下翻式货箱。

背景技术

随着物流的迅速发展,民用物流越来越普及,出现了各种城市配送电动三轮车,电动三轮车由于具有方便灵活、运营费用低、载货量、低碳环保等特点,所以迅速在全国城市配送领域得到普及。

授权公告号为CN203681754U、申请日为2015年2月18日的中国专利公开了一种用于城市物流运输的电动三轮车,包括车身和固定在车身上方的车厢,车厢侧面铰接有厢门,车厢上设置有高位刹车灯、两侧设置有反光镜、上端设置有抽拉式挡雨板以及给予车身蓄电池充电的太阳能电池,车厢内部还设置有GPS定位装置,通过上述部件不仅能够提升三轮车的乘坐舒适性和续航能力,还提升三轮车的安全性和更加节能环保。

现有技术的不足之处在于,由于三轮车高度问题,一般卸货时,基本都是快递人员站地上将车厢内物品提取出,而快递人员一天要派送数百件快递,取放重物过多时,极大的影响快递人员身体健康,故现有设计有一种箱体,采用箱门下翻式,卸货时,箱门朝下翻转,一端与地面抵触与地面呈倾斜设置,使其箱体内部物品可沿箱门向下滑动,减轻快递人员工作强度;然而在实际派送快递过程中,由于快递物品不同,有部分属于易碎品,当箱门倾斜角度过大时,物品直接滑下,容易造成易碎快递物品损坏。

发明内容

本发明的目的是提供一种可稳定卸货的下翻式货箱,具有可根据快递物品不同,调节箱门倾斜角度,减少快递物品损坏的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种可稳定卸货的下翻式货箱,包括箱体和翻转启闭箱体开口的箱门,所述箱门下端与箱体铰接,上端通过锁杆与箱体固定,所述箱门处于铰接一侧设置有限位箱门相对箱体倾斜角度的限位件,所述箱门相对铰接一端设置有改变箱门长度的延伸件。

采用上述结构,通过限位件限制箱门相对箱体的倾斜角度,使其可根据物品的不同改变箱门角度,适应调整物品的滑移速度;当箱门与地面形成夹角过大时,通过延伸件延长箱门的整体长度,箱门一侧还是能够与地面抵接,形成供物品滑移至地面的滑移通道,使其物品能够稳定从箱门滑至地面,有效降低工作人员劳动强度的同时,减少快递物品的损害,避免不必要的损失。

进一步优选为:所述延伸件包括弹性帆布、开设于箱门内的收纳槽、设置于收纳槽内的回弹件,所述弹性帆布一端与回弹件相连另一端与一拉杆连接。

采用上述结构,当箱门与地面夹角过大、箱门一侧与地面之间有空隙时,通过拉杆将弹性帆布扯出箱门外,一端与地面抵接,与箱门形成完整的供物品滑移通道;使用完后,弹性帆布在回弹件的作用力下,自动收纳于收纳槽内。

进一步优选为:所述回弹件包括空心套筒、分别插接于空心套筒两端的封闭筒一和封闭筒二、以及设置于空心套筒内且两端分别与封闭筒一、封闭筒二固定连接的回转弹簧,封闭筒二相对箱体转动连接且随空心套筒同步转动,所述封闭筒一与空心套筒转动连接且与箱体固定连接。

采用上述结构,拉动弹性帆布朝外位移时,带动空心套筒转动以及封闭筒二转动,在封闭筒一固定的作用力下,将回转弹簧扭曲,使其解除对弹性帆布的拉扯力后,在回转弹簧的作用力下,带动空心套筒回转以将弹性帆布绕卷于空心套筒上,从而将弹性帆布收卷于收纳槽内。

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