[发明专利]一种汽车弹簧检测装置

说明书

本发明涉及汽车零部件检测领域，特别涉及一种汽车弹簧检测装置，检测台包括有直杆轨道、曲轴座和检具台，检具固定装置包括有检具定位装置和活动挡板，检具定位装置固定安装在检具台上，检具固定装置中可拆卸地安装有活动检具，活动检具包括有弹簧定位装置和活塞，弹簧定位装置可拆卸地安装在检具定位装置中并且弹簧定位装置套设在检具定位装置的外侧，检具定位装置的一端安装有活动挡板并且活动挡板朝向检具定位装置的一面与弹簧定位装置的一端抵接，活塞的一端可滑动地安装在弹簧定位装置中，活塞的另一端安装在动力机构上并且被动力机构驱动在弹簧定位装置中做水平往复运动，该装置可以适应不同规格与长度的弹簧，还能调节弹簧的压缩距离。

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测领域，特别涉及一种汽车弹簧检测装置。

背景技术

在汽车研发设计中，需要用到为数众多的拉力弹簧和减震弹簧。为了保证设计研发和生产制造出来的样品能达到预期的使用效果，在量产之前，弹簧产品需要通过严格的各类测试才能投入批量生产。如果装在汽车上的各类弹簧没有经过严格的测试，性能没有达到设计要求和使用要求，在运输使用中会出现断裂、强度衰减较快等现象，就很容易造成安全隐患，产生严重的后果；如用于减震的弹簧，因为经过一段时间的带载行驶，导致性能的衰退，使得车辆平衡性降低，容易造成交通事故。

由于各种汽车所用弹簧品质不同，样品尺寸不同，测试条件不一致，导致检测单位检测时，需要根据不同的弹簧制作不同的检测工装。并且大部分原有的设计工装安装复杂，费工费时。部分大型弹簧、承重弹簧、减震弹簧的弹性较大，试验中载荷较大，当试验中出现损坏，会随机蹦出，使检测环境周围存在不安全隐患。

中国专利CN106768963A公开了一种汽车弹簧检测方法及检测装置，检测方法为：先将待检测弹簧放入防护罩内，并将底座固定于MTS试验台上；接着将施力机构的加载定位点安装于动力机构上，调节适当位置，并固定好动力机构；再次定位结构，根据弹簧长度调节安装到所需最佳尺寸；随后通过观察窗观察，使弹簧的放置位置满足测试要求；最后设置好试验参数，开始试验；该检测装置包括防护罩，防护罩一端设有用于定位弹簧的定位结构，防护罩另一端安装有可沿防护罩内腔移动从而对弹簧进行施压的施力结构。本发明汽车弹簧检测方法及检测装置适应于多种弹簧样品的检测需求，减轻了每次检测前的安装强度和复杂性，节省安装时间，并可保障检测过程中的人员安全，杜绝了安全隐患，该专利公开的装置难以适应不同规格的弹簧，也不能调节弹簧的压缩距离。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车弹簧检测装置，该装置可以适应不同规格与长度的弹簧，还能调节弹簧的压缩距离。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种汽车弹簧检测装置，包括检测台和固定安装在检测台上的检具固定装置、动力机构，检测台包括有直杆轨道、曲轴座和检具台，检具固定装置包括有检具定位装置和活动挡板，检具定位装置固定安装在检具台上，检具固定装置中可拆卸地安装有活动检具，活动检具包括有弹簧定位装置和活塞，弹簧定位装置可拆卸地安装在检具定位装置中并且弹簧定位装置套设在检具定位装置的外侧，检具定位装置的一端安装有活动挡板并且活动挡板朝向检具定位装置的一面与弹簧定位装置的一端抵接，活塞的一端可滑动地安装在弹簧定位装置中，活塞的另一端安装在动力机构上并且被动力机构驱动在弹簧定位装置中做水平往复运动。

弹簧定位装置包括有刚好可以套设在待检测弹簧外侧的套筒和设置于套筒一端的固定板，活塞安装在套筒的另一端并且活塞的外沿与套筒的内沿滑动配合。

活动检具还包括有安装在弹簧定位装置中的活动挡板，固定板上开设有与套筒同轴的通孔，固定板远离套筒的一端固定安装有六角螺母，六角螺母的螺纹孔与通孔同轴，活动挡板包括有可滑动地安装在套筒中的圆板，圆板朝向通孔的一端设置有螺纹杆，螺纹杆伸出到六角螺母的外侧并且螺纹杆与六角螺母螺纹配合，螺纹杆的悬空端设置有对角线长度小于螺纹杆外径的六棱杆。