[发明专利]一种汽车轴承加工用打磨装置在审
申请号: | 201810970979.3 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN110893567A | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 冯宁 | 申请(专利权)人: | 冯宁 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B49/00;B24B41/00;B24B41/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211161 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轴承 工用 打磨 装置 | ||
本发明公开了一种汽车轴承加工用打磨装置,包括:支撑部件、动力部件、输送部件、打磨头、碎屑收集箱、夹具、夹具垫块以及减震装置。支撑部件包括一侧固定安装有支撑杆的支撑底座,固定安装在支撑底座另一侧表面呈螺纹型的支撑柱,与支撑柱固定连接平行于支撑底座的支撑架以及固定安装在支撑架上的移动滑槽;动力部件包括固定安装在支撑底座上的驱动电机和固定在支撑底座上的气缸。本发明设置检测定位装置,减小加工误差,提高轴承的精度,减少摩擦,另外还设置有减震装置,延长设备寿命,降低生产成本。
技术领域
本发明涉及汽车轴承加工领域,具体是一种汽车轴承加工用打磨装置。
背景技术
在机械中轴承是一种重要的零件,轴承的种类多样,应用范围广泛,其中汽车上所使用的轴承,轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。轮毂轴承采用两套轴承做为一体,具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点,但是轮毂轴承对密封,低摩擦的要求较高,所以对打磨技术的精度要求较高,生产成本高。
目前市场上售卖的轮毂轴承大多良莠不齐,如果在维修后更换了非合格的轮毂轴承在使用中常常出现转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速甚至威胁消费者的人身安全。
发明内容
发明目的:提供一种汽车轴承加工用打磨装置,以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案:一种汽车轴承加工用打磨装置,包括:支撑部件,包括一侧固定安装有支撑杆的支撑底座,固定安装在支撑底座另一侧表面呈螺纹型的支撑柱、与支撑柱固定连接平行于支撑底座的支撑架以及固定安装在支撑架上的移动滑槽;动力部件,包括固定安装在支撑底座上的驱动电机和固定在支撑底座上的气缸;输送部件,包括与移动滑槽连接的滑动杆,固定安装在滑动杆上的伸缩杆,固定安装在伸缩杆一端的转盘;打磨头,通过连杆固定安装在转盘上;碎屑收集箱,固定安装在支撑底座的一侧,包括固定安装在支撑底座上的收集槽和气枪;夹具垫块,固定安装在支撑底座上;夹具,固定安装在夹具垫块上;减震装置,固定安装在支撑底座上。
在进一步的实施例中,所述支撑底座安装有检测定位装置,能够精确加工位置。
在进一步的实施例中,所述支撑底座安装有进气管,连通气缸。
在进一步的实施例中,所述移动滑槽上安装有限位块,能够固定滑杆的位置。
在进一步的实施例中,所述减震装置安装有弹簧装置,能够起到良好的减震目的,延长设备寿命。
在进一步的实施例中,所述汽车轴承加工用打磨装置还安装有冷却系统,能够够高温元件进行降温。
有益效果:本发明设置检测定位装置,减小加工误差,提高轴承的精度,减少摩擦,另外还设置有减震装置,延长设备寿命,降低生产成本。
附图说明
图1为本发明汽车轴承加工用打磨装置简单结构示意图。
附图标记如下:支撑底座1、支撑柱2、支撑架3、驱动电机4、气缸5、滑动杆6、伸缩杆7、打磨头8、碎屑收集箱9、转盘10、移动滑槽11、夹具12、夹具垫块13、减震装置14。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于冯宁,未经冯宁许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810970979.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。