[发明专利]军车用防雷车座椅

说明书

本发明公开了一种军车用防雷车座椅，包括高度调节减震机构，高度调节减震机构包括由剪式连杆机构连接的盖板与底板，剪式连杆机构中的一对第一连接杆与底板连接的端部之间焊接有第一传动杆；安装在第一传动杆上的推动组件，该推动组件用于带动第一传动杆转动；减震组件包括第二传动杆、第三传动杆以及拉簧，拉簧的一端连接在第三传动杆上，拉簧的另一端固定连接在底板上，所述推动组件用于向前推动第二传动杆，拉簧的设置方向与推动组件推动第二传动杆的方向一致，从而拉动拉簧以减震。本发明的高度调节减震机构可根据人体身高手动调节座椅的高度，同时，也可以根据体重在一定程度上调节座椅高度，而且，还具备减震功能，有效缓冲外界冲击。

技术领域

本发明涉及一种军车用防雷车座椅，属于车辆座椅技术领域。

背景技术

目前，在军车或一般车辆中，座椅绝大多数都采用的是固定高度的安装结构，无避震及防雷功能。如果驾驶员坐在无避震或防雷性能的座椅上，一方面长时间驾车十分辛苦疲劳，另一方面遇到紧急情况，如车体行驶过程中受到到地雷爆炸，会危及驾驶员身体健康与生命安全。现有技术中已经有一些减震座椅，主要通过在座垫下设置减震弹簧，达到减震效果。其主要是依据驾驶员的不同体重自行调整的，但对于是体重重而身高矮或者体重轻而身材高的驾驶员，依然不适用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种军车用防雷车座椅，其能够方便的调节座椅高度，同时不影响减需效果。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种军车用防雷车座椅，包括高度调节减震机构，所述高度调节减震机构包括

由剪式连杆机构连接的盖板与底板，剪式连杆机构中的一对第一连接杆与底板连接的端部之间焊接有第一传动杆，第一传动杆相对底板可转动，第一传动杆用于带动剪式连杆机构的升降；

安装在第一传动杆上的推动组件，该推动组件用于带动第一传动杆转动；

减震组件，包括第二传动杆、固定连接在第二传动杆、并与第二传动杆十字交叉设置的第三传动杆，以及拉簧，所述拉簧的一端连接在第三传动杆上，拉簧的另一端固定连接在底板上，所述推动组件用于向前推动第二传动杆，拉簧的设置方向与推动组件推动第二传动杆的方向一致，从而拉动拉簧以减震。

进一步，所述推动组件包括

固定在底板上的档位块，档位块上设置有多个档位槽；

焊接在第一传动杆上的压块，以使压块与第一传动杆同步转动，压块的下侧为弧面；

与压块固连的档位块，档位块用于卡在所述档位槽中，所述档位块通过弹簧件连接在第一传动杆上，所述弹簧件对档位块施以持续的拉力；

推动滚头，用于与压块配合，所述压块通过其下侧的弧面推动推动滚头向前滚动，以向前推动第二传动杆。

进一步，所述档位块的两侧均通过弹簧件与第一传动杆连接。

进一步，所述拉簧设置有两个，分别安装在第三传动杆的两端。

进一步，所述剪式连杆机构包括一对第一连接杆和一对第二连接杆，第一连接杆与第二连接杆在中部位置处铰接；

第一连接杆的上端与盖板铰接，并可相对盖板前后滑动，第一连接杆的下端通过第一传动杆与底板铰接；

第二连接杆的上端与盖板铰接，第二连接杆的下端与底板铰接，并可相对底板前后滑动。

进一步，所述盖板与底板之间还设置有V形弹簧片。

进一步，本军车用防雷车座椅还包括座垫和靠背，靠背和座垫通过角度调节机构连接，所述高度调节减震机构用于对座垫的高度进行调节，同时缓冲座垫的震动。