[发明专利]轨道车辆车顶内装结构

说明书

本发明涉及轨道车辆车顶内装结构，具有吊挂臂、纵梁和散流器，散流器设置于侧墙板与纵梁之间，散流器具有适合与车体固定的安装座、铰接于该安装座的翻板和设置于翻板的散流部分，散流部分的背部适合与客室风道的出风口相连，翻板的活动端可拆卸地固定于纵梁外侧；车顶内装结构，还具有中顶灯，中顶灯的两侧分别固定于纵梁内侧。本发明具有以下优势：结构简单，安装方便，且具有轻量化的特点；散流器可旋转打开，方便送风系统的清洁与维护；拥有大视野，传统结构中被侧顶板挡住的视野与空间完全可呈现出来；美观性强，大面积的灯光与图案为乘客提供不一样的视觉享受。

技术领域

本发明涉及轨道车辆的内装技术领域，特别涉及轨道车辆车顶的结构。

背景技术

目前轨道车辆车顶内装结构主要包含吊挂臂、纵梁、横梁、出风口骨架、散流器、侧顶板、中顶板、客室照明灯具，结构较为繁琐，其中侧顶板一端连在纵梁上，一端连在侧墙上，侧顶板下表面距离地板布一般为1900mm，这就导致了窗区视野不够开阔，客室空间不够大；散流器与风道送风口之间通过出风口骨架连接，散流器紧固在出风口骨架上，无法打开，在清洁送风系统时需将散流器拆下。客室照明灯具为两条灯带，分布在中顶板两侧，结构单一，美观性较差；随着轨道交通车辆的迅速发展，这种传统的车顶内装结构已经无法满足市场的多元化需求。

发明内容

本发明的目的主要是针对上述现有技术中的结构繁琐、视野较小、不便维护以及美观性较差等问题，提供一种轨道车辆车顶内装结构。

为了解决以上技术问题， 本发明提供的轨道车辆车顶内装结构，具有吊挂臂、纵梁和散流器，其特征在于：所述散流器设置于侧墙板与纵梁之间，所述散流器具有适合与车体固定的安装座、铰接于该安装座的翻板和设置于翻板的散流部分，所述散流部分的背部适合与客室风道的出风口相连，所述翻板的活动端可拆卸的固定于纵梁外侧。

进一步的，轨道车辆车顶内装结构还具有中顶灯，所述中顶灯的两侧分别固定于纵梁内侧。

上述轨道车辆车顶内装结构安装工艺，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1、吊挂臂通过紧固螺栓固定于车顶钢结构；

步骤2、将纵梁通过紧固螺栓固定在吊挂臂下方；

步骤3、然后将散流器的安装座固定于车顶钢结构，散流器的翻板的活动端通过压紧锁搭接在纵梁上；

步骤4、将中顶灯两侧通过螺栓固定在纵梁内侧；

步骤5、遮挡板卡接在纵梁下方。

此外，本发明还保护一种轨道车辆，其特征在于：具有上述的车顶内装结构。

与传统结构相比，主要有以下创新点：

一、与侧顶板相结合的新型散流器结构，新型散流器的连接方式与安装位置与传统散流器大有不同，新型散流器安装在最外侧，一端铰接直接连在车体上，一端可通过用压紧锁连接在纵梁上，可旋转打开，省去窗区侧顶板与出风口骨架，风道的送风口直接压接在散流器上便可实现客室送风。

二、中顶灯两端直接紧固在纵梁上，操作方便；中顶灯宽度较宽，平铺在整个中顶区域，照明效果好；若如此大面积的灯罩上喷绘图案，在灯光的照射下，可极大地增强美观性。

本发明通过新的内装件结构、新的连接方式以及新的排布与组合，呈现了一种全新的大视野集成式车顶内装结构，这种结构具有以下优势：①结构简单，安装方便，且具有轻量化的特点；②散流器可旋转打开，方便送风系统的清洁与维护；③拥有大视野，传统结构中被侧顶板挡住的视野与空间完全可呈现出来；④美观性强，大面积的灯光与图案为乘客提供不一样的视觉享受。

附图说明

图1是轨道车辆车顶内装结构的部分示意图。

具体实施方式