[发明专利]一种发动机工作计时装置及其计时方法在审
申请号: | 201810972723.6 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN109031924A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 李贵秋 | 申请(专利权)人: | 厦工(三明)重型机器有限公司 |
主分类号: | G04F8/08 | 分类号: | G04F8/08 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 365000 福建省三明*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 计时表 他励发电机 触发端 发动机 工作计时 预热启动 励磁端 计时 发动机技术领域 励磁电阻 维护保养 蓄电池组 保养 替代 记录 | ||
本发明涉及发动机技术领域,特别涉及一种发动机工作计时装置及其计时方法,包括蓄电池组、预热启动开关、励磁电阻、他励发电机和计时表;通过计时表的脚触发端与他励发电机的励磁端直接相连,使计时表的脚触发端信号取自他励发电机的励磁端,替代现有技术中计时表的脚触发端与预热启动开关的另一端直接相连,进而实现计时表所记录的工作时间就是发动机实际工作的时间,这样能更合理的对发动机进行周期性的维护保养,有效降低保养费用。
技术领域
本发明涉及发动机技术领域,特别涉及一种发动机工作计时装置及其计时方法。
背景技术
发动机的维护和保养均按照一定的工作周期进行,国Ⅱ排放发动机工作时长是通过外围的计时表来记录,目前的计时表所记录的工作时间并不能准确地反映发动机的实际工作时间,以至于计时表记录的工作时间比发动机实际的工作时间长,导致维护和保养周期缩短,从而产生不必要的浪费,因此,特别有必要提供一种能真实反映发动机的实际工作时间的装置及其计时方法。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种发动机工作计时装置及其计时方法,准确记录发动机的实际工作时间,以便对整机的各部件按维护保养周期定期实施保养。
为了解决上述技术问题,本发明采用的第一种技术方案为:
一种发动机工作计时装置,包括蓄电池组、预热启动开关、励磁电阻、他励发电机和计时表;
所述他励发电机包括发电端、接地端和励磁端,所述计时表包括脚供电端、脚接地端和脚触发端;
所述蓄电池组的正极分别与所述预热启动开关的一端连接,所述蓄电池组的负极分别与所述接地端和脚接地端连接,所述预热启动开关的另一端分别与所述励磁电阻的一端和脚供电端连接,所述脚触发端分别与所述励磁电阻的另一端和励磁端连接;
所述发动机通过皮带与他励发电机传动连接。
本发明采用的第二种技术方案为:
一种发动机工作计时装置的计时方法,包括以下步骤:
S1、计时表的脚供电端通电;
S2、他励发电机的励磁端和计时表的脚触发端同时得电,以使所述计时表开始计时。
本发明的有益效果在于:通过计时表的脚触发端与他励发电机的励磁端直接相连,使计时表的脚触发端信号取自他励发电机的励磁端,替代现有技术中计时表的脚触发端与预热启动开关的另一端直接相连,进而实现计时表所记录的工作时间就是发动机实际工作的时间,这样能更合理的对发动机进行周期性的维护保养,有效降低保养费用。
附图说明
图1为根据本发明的一种发动机工作计时装置的电路原理图;
图2为根据本发明的一种发动机工作计时装置的计时方法的步骤流程图;
标号说明:
1、蓄电池组;2、预热启动开关;3、励磁电阻;4、他励发电机;5、计时表;B、发电端;E、接地端;D、励磁端;H1、脚供电端;H2、脚接地端;
H3、脚触发端。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本发明最关键的构思在于:改变计时表计时触发信号的获取方式,将计时表的脚触发端与他励发电机的励磁端连接,进而实现计时表的触发信号由他励发电机的励磁端提供。
请参照图1,本发明提供的一种技术方案:
一种发动机工作计时装置,包括蓄电池组、预热启动开关、励磁电阻、他励发电机和计时表;
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