[发明专利]一种具有防护性能的摩托车安全盔在审
申请号: | 201810973387.7 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN108813785A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 张勇 | 申请(专利权)人: | 江阴市永昌交通机械部件有限公司 |
主分类号: | A42B3/06 | 分类号: | A42B3/06;A42B3/12 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 李红波 |
地址: | 214411 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全盔 防护性能 护壳 海绵 等距离排列 摩托车 内侧壁 缓冲 通槽 使用者头部 外界冲击 半圆状 固定座 缓冲板 卡接槽 连接杆 滑槽 滑块 接槽 着地 冲击力 | ||
本发明公开了一种具有防护性能的摩托车安全盔,包括安全盔本体,所述安全盔本体的内部放置有呈半圆状的内护壳,安全盔本体的内部开设有等距离排列的通槽,每个通槽的内侧壁上均开设有两个相对称的卡接槽,内护壳的内侧壁固定连接有第一海绵,内护壳的外表面固定连接有等距离排列的第二海绵。该具有防护性能的摩托车安全盔,通过在内护壳的外表面设置第二海绵和固定座,在连接杆和卡接槽的共同作用下,能够进一步的对安全盔本体受到的外界冲击进行缓冲,对使用者的头部进行更好的保护,当使用者头部着地时,在缓冲板、滑槽和滑块的共同作用下,能够对冲击力进行有效的缓冲,防护性能较好,提高了安全盔本体的整体实用性。
技术领域
本发明涉及交通工具技术领域,具体为一种具有防护性能的摩托车安全盔。
背景技术
摩托车由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械,从大的方向上来说,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车等。
摩托车安全盔是用来保护头部免受坠落的物件伤害而戴的浅圆顶帽子,防止冲击物伤害头部的防护用品,现有的大多数摩托车安全盔防护性能较差,不能很好的对使用者的头部进行有效的防护,安全隐患较大,整体实用性较差。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种具有防护性能的摩托车安全盔,解决了现有的大多数摩托车安全盔防护性能较差的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有防护性能的摩托车安全盔,包括安全盔本体,所述安全盔本体的内部放置有呈半圆状的内护壳,所述安全盔本体的内部开设有等距离排列的通槽,每个所述通槽的内侧壁上均开设有两个相对称的卡接槽,所述内护壳的内侧壁固定连接有第一海绵,所述内护壳的外表面固定连接有等距离排列的第二海绵,所述第二海绵的数量至少为三个,每个所述第二海绵远离内护壳的一侧面均固定连接有固定板,每个所述固定板远离第二海绵的一侧面均固定连接有固定座,所述固定座远离固定板的一端延伸至通槽内,每个所述固定座的上表面均开设有凹槽。
所述凹槽的内侧壁上开设有两个相对称的滑槽,所述凹槽的内部放置有与凹槽相适配的缓冲杆,所述缓冲杆远离固定座的一端贯穿通槽并延伸至安全盔本体的外部,所述内护壳的外侧面固定连接有两个相对称的第一弹簧,两个所述第一弹簧分别位于固定座的两两之间。
优选的,所述内护壳的外表面与安全盔本体的内侧壁之间留有间隙,所述通槽的数量至少为三个。
优选的,每个所述固定座的外侧面均固定连接有与卡接槽相适配的连接杆,且连接杆卡接在卡接槽内。
优选的,所述缓冲杆的外侧面固定连接有与滑槽相适配的滑块,且滑块卡接在滑槽内。
优选的,所述缓冲杆的底面固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧远离缓冲杆的一端与凹槽的内底壁固定连接。
优选的,所述缓冲杆远离固定座的一侧面固定连接有缓冲板,所述缓冲板的大小大于通槽的大小。
(三)有益效果
本发明提供了一种具有防护性能的摩托车安全盔,具备以下有益效果:
(1)该具有防护性能的摩托车安全盔,通过在内护壳的内部加设第一海绵,能够对使用者的头部进行保护,一定程度上提高了安全盔本体的防护性能,通过在内护壳的外侧面设置两个第一弹簧,能够对安全盔本体受到的外部冲击进行有效的缓冲,从而能够有效的避免使用者在头部受到猛烈冲击时造成伤害,防护性能较好。
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