[发明专利]一种定位旋转组件有效
申请号: | 201810973752.4 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN108972421B | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 马炳新 | 申请(专利权)人: | 常州康普瑞汽车空调有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B23P19/00 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李明 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 旋转 组件 | ||
本发明涉及压缩机技术领域,尤其涉及一种定位旋转组件,包括:支撑主体、旋转装置、直线装置和定位装置;其中,支撑主体分别用于对旋转装置、直线装置和定位装置进行安装固定,定位装置用于对缸体进行固定,旋转装置用于通过定位装置带动缸体旋转,以实现各加工面的转换,直线装置用于将加工完成的缸体自定位装置上推离。通过本发明中的技术方案,可实现缸体精确的定位以及安装平面的转换,从而为压缩机的自动化装配提供基础保障。
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域,尤其涉及一种用于压缩机装配的定位旋转组件。
背景技术
常规的旋叶式汽车空调压缩机包括缸体、前轴承、后轴承、转子轴、若干叶片和阀片等多个零配件,目前大多采用人工的方式对上述各结构进行装配,在装配的过程中过多的依赖于操作者的经验,这就在一定程度上限制了产品质量的提升,也使得人工成本提高。
若想对上述缺陷进行解决,首选需要通过合适的工装结构对压缩机的主体结构—缸体进行稳定的固定,随后以定位好的缸体作为基准,才可实现精准的自动化装配过程,因此设计一种适合于压缩机缸体定位的工装结构成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
鉴于上述问题,本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种定位旋转组件,使其更具有实用性。
发明内容
本发明的目的是提供一种定位旋转组件,可实现缸体精确的定位以及安装平面的转换。
本发明的技术方案为一种定位旋转组件,包括:支撑主体、旋转装置、直线装置和定位装置;
其中,所述支撑主体分别用于对所述旋转装置、直线装置和定位装置进行安装固定,所述定位装置用于对缸体进行固定,所述旋转装置用于通过所述定位装置带动所述缸体旋转,以实现各加工面的转换,所述直线装置用于将加工完成的所述缸体自所述定位装置上推离。
进一步地,所述旋转装置包括旋转气缸、第一齿轮和第二齿轮,其中,所述旋转气缸带动所述第一齿轮转动, 所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合,并通过所述第二齿轮带动所述定位装置转动。
进一步地,所述定位装置包括第一工装盘、第二工装盘和定位杆;
所述第一工装盘与所述第二齿轮相对固定设置,所述第一工装盘上设置有贯穿所述第二工装盘的插销,所述插销用于通过位于所述缸体上的孔位对所述缸体进行固定,其中,所述直线装置控制所述第二工装盘沿所述销轴的长度方向向所述第一工装盘靠近或远离,从而控制所述插销插入所述缸体的深度;
所述定位杆通过第一气缸推动,靠近或远离所述第一工装盘,从而实现所述第一工装盘在加工位置的定位。
进一步地,所述第一工装盘上设置有至少一定位块,所述定位块上设置有供所述定位杆进出的孔位。
进一步地,所述定位块的孔位内设置有衬套,所述衬套在朝向所述定位杆设置有凸沿,所述凸沿贴合于所述定位块表面。
进一步地,所述定位杆的端部为锥形结构。
进一步地,所述直线装置控制所述第二工装盘沿所述销轴的长度方向向所述第一工装盘靠近或远离,具体为,所述直线装置包括第二气缸、脱料杆、脱料弹簧安装块、弹簧芯轴和复位弹簧;
其中,所述脱料杆在所述第二气缸的作用下沿所述第二齿轮的轴线直线往复运动,所述脱料弹簧安装块与所述第一工装盘固定连接,所述弹簧安装块限制插入其中的所述弹簧芯轴沿所述脱料杆的轴线直线往复运动,所述复位弹簧一端与所述弹簧安装块固定连接,另一端穿过所述第一工装盘且与所述第二工装盘固定连接。
由上述方案,本发明至少具有以下优点:
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